In den vergangenen Monaten konnte man von Mitsubishi immer nur im Zusammenhang mit der Allianz Renault–Nissan–Mitsubishi lesen, welche zuletz ein neues Geschäftsmodell der Zusammenarbeit verkündeten. Ziel sei die Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit und Profitabilität der drei Partnerunternehmen. Mit der Vorstellung des Strategieplans bis 2022 gab Mitsubishi seine Entscheidung bekannt, vorerst keine neuen Modelle nach Europa zu bringen, an bereits eingeführten Modellen möchte man allerdings weiterhin festhalten.
Der Automobilhersteller hat sich auf die Fahne geschrieben den eigenen Fokus noch stärker zu schärfen. All dies läuft unter dem Titel „Small but Beautiful“, wodurch der Blick auf Investitionen auf Kernregionen und -technologien zur Steigerung der Rentabilität gerichtet wird. Auch hier spielt die Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz eine entscheidende Rolle, da man sich hierdurch die Öffnung wichtiger Märkte wie Südostasien, Afrika, Ozeanien und Südamerika erhofft.
Im Rahmen der Neuausrichtung der Allianz wird sich jedes Unternehmen auf seine Kernregionen konzentrieren mit dem Ziel, dort zu den wettbewerbsfähigsten zu gehören und die Wettbewerbsfähigkeit der Partner zu erhöhen. Für Mitsubishi Motors bedeutet dies in den ASEAN-Staaten (der Verband Südostasiatischer Nationen) und Ozeanien Fuß zu fassen. All dies mit dem Ziel im Hinterkopf die Fixkosten gegenüber dem Basis-Jahr 2009 um 20 Prozent oder mehr zu senken. Hierfür wählt man unterschiedlichste Ansätze, wie beispielsweise „Strukturreformen“, eine bessere Verteilung und Auslastung der Produktionskapazität und eine Neugestaltung des Produktportfolios. Wobei dies für Europa keine Rolle spiele.
Unter der Erläuterung „Freeze of Introduction of New Models to European Market“ verliert Mitsubishi gerade einmal sechs Sätze über die Entscheidung, keine neuen Modelle in Europa einzuführen. Die aktuelle Auswahl an Fahrzeugen, als auch After-Sales und Service sollen aufrecht erhalten werden. Zeitgleich sei eine Stärkung der umweltfreundlichen Modellpalette durch PHEV und reine Elektroautos, getrieben durch Einführung neuer Modelle bis zum Jahr 2022, geplant. 2020 soll der Eclipse als Plug-In-Hybrid auf die Straße kommen, 2021 folgt ein rein elektrisches Modell für den chinesischen Markt. 2022 folgt dann der Outlander PHEV-Nachfolger. Ob es dieser wieder nach Europa schafft ist fraglich.
Quelle: Mitsubishi – Pressemitteilung per Mail
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