Lexus veröffentlicht weitere Bilder des E-Autos RZ 450e

Cover Image for Lexus veröffentlicht weitere Bilder des E-Autos RZ 450e
Copyright ©

Lexus

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Lexus hat unter dem Motto „The Future Is Here“ einen weiteren Teaser des neuen RZ 450e veröffentlicht, das erste rein elektrische Fahrzeug der Marke, ein sportlich geschwungener Crossover für die Mittelklasse. Das Design stellt bis auf die minimalistische Nase keine große Überraschung dar, markentypisch ist die Erscheinung. Der RZ 450e basiert auf jener ausschließlich auf Elektroantrieb ausgelegten Plattform, auf der auch der erste Stromer der Konzernmutter Toyota erscheinen wird, der BZ4X, sowie der Subaru Solterra.

Da Toyota schon einige Daten des BZ4X sowie des Solterra verraten hat, ist in etwa klar, mit welchem Leistungspaket der Premium-Ableger von Lexus daher kommen dürfte. Eine Batterie mit gut 71 kWh sorgt in den beiden Schwestermodellen für eine Reichweite von bis zu 450 Kilometern. Mit den maximal 160 kW Antriebsleistung des Toyota-Subaru-Duos (jeweils 80 kW pro Achse) dürfte man sich bei Lexus allerdings nicht zufrieden geben. Und auch das im Vergleich zum Toyota BZ4X und Subaru Solterra deutlich sportlichere Design, etwa durch die beiden Spoiler-Knubbel am Heck, deutet auf ein mindestens kleines Plus an Power an.

Lexus-Elektroauto-RZ-450e-Heck
Lexus

Der Schriftzug „Direct“ auf der Heckklappe des RZ 450e weist auf einen Allradantrieb hin. In Sachen Leistung dürfte sich der rein elektrische Lexus-Crossover getreu der Markennomenklatur in etwa am hybriden Mittelklasse-SUV RX 450h orientieren, der 230 kW / 313 PS auf die Straße bringt. Die E-TNGA-Plattform von Toyota hätte für diese Leistungsklasse auch die passenden Aggregate parat: einen 150 kW starken E-Motor für die Front und eine 80 kW Maschine fürs Heck.

Toyota BZ4X und Subaru Solterra sollen ab 2022 auch in Deutschland verkauft werden. Wann der Lexus RZ 450e bei den Händlern zu haben ist, ist zwar noch nicht bekannt. Allzu lange dürfte es allerdings nicht mehr dauern.

Quelle: Lexus – Pressemitteilung vom 14.12.2021 // Auto, Motor und Sport – Elektro-SUV auf Toyota-Plattform

worthy pixel img
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Kommentare (Wird geladen...)

Ähnliche Artikel

Cover Image for Experte: Warum Wasserstoff und E-Fuels ins Abseits geraten

Experte: Warum Wasserstoff und E-Fuels ins Abseits geraten

Sebastian Henßler  —  

Michael Jost kritisiert Technologieoffenheit als Ausrede: Wer alle Wege offenhält, geht keinen konsequent – nur das Elektroauto führt zur Klimaneutralität.

Cover Image for So fährt sich der Volvo EX30 Cross Country

So fährt sich der Volvo EX30 Cross Country

Sebastian Henßler  —  

Volvo EX30 Cross Country bleibt ein City-Stromer, wirkt stabiler und vielseitiger. Offroad-Design, solide Reichweite und starke Ladeleistung runden ihn ab.

Cover Image for Diese 7 E-Autos werden in der Realität besonders sparsam bewegt

Diese 7 E-Autos werden in der Realität besonders sparsam bewegt

Daniel Krenzer  —  

WLTP- und Testverbräuche hin oder her: Das sind die sparsamsten E-Autos, wenn man auf ihren realen alltäglichen Einsatz schaut.

Cover Image for Regierung gibt Details zu neuer E-Auto-Förderung bekannt

Regierung gibt Details zu neuer E-Auto-Förderung bekannt

Daniel Krenzer  —  

Nun steht fest, bis zu welchem Haushaltseinkommen die neue E-Auto-Förderung genutzt werden könnte. Es geht dabei nicht nur um E-Autos.

Cover Image for Warum Biokraftstoffe kein Schlupfloch für Verbrenner sein dürfen

Warum Biokraftstoffe kein Schlupfloch für Verbrenner sein dürfen

Michael Neißendorfer  —  

Die Automobil- und Kraftstoffindustrie wollen mit Biokraftstoffen Verbrenner am Leben erhalten. Allerdings gibt es nicht genügend des Treibstoffs.

Cover Image for Wie Opel den GSE Elektro-Rally-Cup noch attraktiver machen will

Wie Opel den GSE Elektro-Rally-Cup noch attraktiver machen will

Michael Neißendorfer  —  

Mit vielen Neuerungen, einem stärkeren Auto und einem internationaleren Terminkalender geht der ADAC Opel GSE Rally Cup in der Saison 2026 an den Start.