Hyundai Motor hat auf der ACT Expo 2025 in Anaheim ein neues Wasserstoff-Fahrzeug für den nordamerikanischen Markt vorgestellt. Der Xcient Fuel Cell soll eine zentrale Rolle in Hyundais Plänen spielen, den Güterverkehr in Nordamerika sauberer zu gestalten. Mit der Enthüllung des neuen Wasserstoff-Lkw unterstreicht das Unternehmen seine Ambitionen, Wasserstoff als festen Bestandteil der Logistikbranche zu etablieren.
Ken Ramirez, Executive Vice President der Hyundai Motor Company, sprach bei der Präsentation über die klare Zielsetzung: Hyundai will praxistaugliche Lösungen bieten, die sowohl technisch als auch in der Anwendung überzeugen. Neben dem Wasserstoff-Lkw selbst stellte Hyundai auch ein erweitertes Ökosystem vor, das die gesamte Kette von der Produktion bis zur Nutzung abdecken soll.
Bereits auf der ACT Expo 2024 hatte Hyundai ein Konzeptfahrzeug präsentiert. Der jetzt gezeigte Xcient Fuel Cell basiert auf dieser Entwicklung, wurde jedoch speziell für die Anforderungen des nordamerikanischen Marktes angepasst. Seit seiner ersten Einführung im Jahr 2020 fährt der Xcient Fuel Cell weltweit in 13 Ländern und hat allein in der Schweiz über 13 Millionen Kilometer zurückgelegt. In Nordamerika wurden die neuen Modelle unter verschiedenen klimatischen Bedingungen erprobt. Dabei stand die Alltagstauglichkeit im Vordergrund, unter anderem für den Einsatz im Hafenverkehr sowie auf mittleren Transportstrecken. Tests und Rückmeldungen von Flottenbetreibern haben zur Weiterentwicklung beigetragen.
Das Serienmodell ist mit einem 180 kW starken Brennstoffzellensystem ausgestattet. Zwei 90-kW-Stacks sorgen für die Energieerzeugung. Ein zusätzlicher Akku mit 72 kWh Kapazität unterstützt den Betrieb. Der Elektromotor liefert eine Leistung von 350 kW und stellt ein Drehmoment von 2237 Nm bereit. Unter optimalen Bedingungen soll eine Reichweite von bis zu 724 Kilometern möglich sein. Insgesamt zehn Wasserstofftanks ermöglichen eine Gesamtkapazität von rund 68 Kilogramm.
Hyundai bietet auch eine spezielle Zugmaschinenvariante an, die auf die Bedürfnisse des nordamerikanischen Marktes zugeschnitten ist. Das maximale Bruttokombinationsgewicht liegt bei gut 37 Tonnen, womit der Truck für den Schwerlastverkehr geeignet ist. Das Innere des Xcient Fuel Cell wurde überarbeitet, um den Fahrkomfort zu erhöhen. Dazu zählen ein volldigitales 12,3-Zoll-Instrumentendisplay sowie ein Touchscreen gleicher Größe für das Infotainmentsystem. Ergänzend gibt es physische Bedienelemente für eine bessere Bedienbarkeit. Beim Thema Sicherheit setzt Hyundai auf moderne Fahrerassistenzsysteme. Dazu gehören ein autonomer Notbremsassistent mit Warnfunktion, ein Spurhalteassistent, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung sowie ein erweiterter Totwinkel-Warner.
Auf der Messe präsentierte Hyundai auch Erfolge bei aktuellen Partnerschaften in Nordamerika. Beim NorCAL ZERO-Projekt fahren derzeit 30 Xcient Fuel Cell in den Häfen von Oakland und Richmond. Seit September 2023 haben diese Fahrzeuge fast 724.200 Kilometer lokal emissionsfrei zurückgelegt. Ein weiteres Projekt ist die Zusammenarbeit mit Glovis America. Dabei konzentriert sich Hyundai auf die emissionsfreie Logistik rund um die Hyundai Motor Group Metaplant America in Georgia. Hier kommen 21 Wasserstoff-Lkw für die Zu- und Ablieferung zum Einsatz. Durch lokale Produktion und Nutzung von Wasserstoff will Hyundai den Betrieb weiter dekarbonisieren.
Zusätzlich kündigte das Unternehmen auf der ACT Expo an, die eigene Wasserstoffmarke HTWO als offene Plattform auszubauen. Ziel ist es, Partner und Investoren aus allen Bereichen der Wasserstoffwirtschaft miteinander zu vernetzen. Im US-Bundesstaat Georgia plant Hyundai zudem gemeinsam mit HydroFleet und Capital Development Partners die Errichtung von „HTWO Energy Savannah“. Diese Station soll Wasserstoff- und Elektroladeinfrastruktur für schwere Nutzfahrzeuge bieten. Der Start des Betriebs ist für Ende 2025 vorgesehen.
Quelle: Hyundai – Pressemitteilung per Mail
