Hyundai wird ab 2026 das elektrische Modell Ioniq 3 in der Türkei bauen und damit zum zweiten Elektroautohersteller des Landes insgesamt sowie zum ersten nicht-türkischen Hersteller. Die Entscheidung wurde auf der IAA Mobility 2025 vergangene Woche in München durch Murat Berkel bekanntgegeben, den General Manager von Hyundai Türkiye.
Der Ioniq 3 wird das erste Elektroauto der südkoreanischen Marke sein, das in der Türkei produziert wird. Die Türkei entwickelt sich derzeit zu einem großen Markt für Elektroautos. Der Absatz in der Türkei ist dem Portal Türkiye Today zufolge von einem Prozent vor fünf Jahren auf 15 Prozent gestiegen. Bis 2030 werde sogar ein Anstieg auf über 30 Prozent erwartet.
Das Werk von Hyundai für die Produktion befindet sich in der Stadt Izmit im Nordwesten der Türkei, unweit von Istanbul, und wird von dort die Hauptmärkte Großbritannien, Deutschland und Frankreich beliefern. Es hat eine jährliche Produktionskapazität von 245.000 Fahrzeugen und stellt derzeit die Modelle i10, i20 und Bayon her. Im Jahr 2027 sollen komplett überarbeitete Designs der Modelle i20 und Bayon zusammen mit ihren Hybridversionen eingeführt werden.
Der Ioniq 3 wurde auf der Plattform Electric Global Modular (E-GMP) entwickelt, die es ermöglicht, Modelle vom A-Segment bis zum E-Segment auf derselben Plattform für Elektroautos zu produzieren, so Berkel. Türkiye Today bezeichnete die Produktion des Ioniq 3 als bedeutenden Meilenstein für die türkische Automobilindustrie.
Wachstum des türkischen Marktes
Berkel hob auf der IAA Mobility das Wachstum des globalen Marktes für Elektroautos hervor, wobei der Marktanteil in den ersten acht Monaten des Jahres mit über 10,5 Millionen Fahrzeugen bei knapp 18 Prozent lag. „Heute gibt es weltweit mehr als 500 Elektromodelle. Bis 2030 wird diese Zahl voraussichtlich 1000 überschreiten“, so Berkel. „Der Aufwärtstrend bei Elektroautos auf globaler Ebene ist sehr deutlich.“
Auch in der Türkei ist dieser Trend sichtbar. Berkel sprach von einem exponentiellen Wachstum des türkischen Marktes, der inzwischen zum viertgrößten Markt für Elektroautos in Europa geworden sei. Daher wird Hyundai mit der Produktion des Ioniq 3 in der Türkei beginnen. „Dies wird das erste Elektroauto sein, das Hyundai in Europa zum ersten Mal in der Türkei produziert. Es wird auch das erste Elektroauto sein, das nach Togg aus der Türkei nach Europa exportiert wird”, so Berkel.
Die elektrische Flotte in der Türkei hat inzwischen 200.000 E-Autos überschritten. Prognosen schätzen bis 2030 mit bis zu einer Million. Dass sich der türkische Markt für Elektroautos solide entwickelt, zeigt auch die Festigung des Gebrauchtwagenmarktes. Die Bedenken hinsichtlich des Wiederverkaufswerts seien zurückgegangen, da Händler nun zuversichtlich gebrauchte Elektroautos kaufen und verkaufen, so Berkel. Der dadurch entstandene Sekundärmarkt mindert die Angst vor Wertverlust.
Außerdem sind die Vorurteile türkischer Verbraucher:innen gegenüber Elektroautos gesunken. Bedenken hinsichtlich Laden, Reichweite und Wiederverkaufswert stünden nicht mehr im Vordergrund. „Die Menschen machen sich keine Sorgen mehr darüber, ob sie auf der Straße liegen bleiben oder ob sie ihr Elektroauto verkaufen können“, so Berkel. „Sobald sie es nutzen und seinen Komfort, seine Wirtschaftlichkeit und seine Umweltfreundlichkeit erkennen, wollen sie nicht mehr zu Verbrennungsmotoren zurückkehren.“
Nicht nur der Absatz von Elektroautos ist in der Türkei gestiegen, sondern auch die Ladeinfrastruktur hat sich bedeutend verbessert. „Derzeit gibt es in der Türkei mehr als 30.000 Ladestationen. Das sind 50 Prozent mehr als im Vorjahr. Im Vergleich zu Europa sind wir in Bezug auf die Anzahl der Ladestationen pro Fahrzeug sehr gut aufgestellt. Ladestationen sind sowohl für den städtischen Gebrauch als auch für Langstreckenfahrten zugänglich geworden“, sagte er. Um der wachsenden, elektrischen Flotte in der Türkei gerecht zu werden, werden ab 2030 voraussichtlich Ladestationen in einer Größenordnung von 100.000 Stück erforderlich.
Weltweite Milliardeninvestitionen bis 2030
Hyundai plant, bis 2030 weltweit umgerechnet 67,7 Milliarden Euro zu investieren und 21 vollelektrische sowie 13 Hybridmodelle auf den Markt zu bringen. Mit dem globalen Wachstum von Hyundai werde das Unternehmen auch in der Türkei weiter wachsen, so Berkel. „Wir haben uns für die Türkei ein Verkaufsziel von 90.000 Fahrzeugen bis 2030 gesetzt.“ Ein erheblicher Teil davon soll aus Elektroautos bestehen, sodass die Türkei zu einem Transformationszentrum Europas für die Elektrifizierung wird.
Quelle: Türkiye Today – Hyundai to build IONIQ 3 in Türkiye in 2026, becoming country’s second EV maker
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