Hyundai: Nach Kona Elektro-Rückruf nun Aus des Stromers in Südkorea geplant

Hab vor einem Jahr einen Seat-TSI-Motor bei km 70000 auf eigene Kosten ersetzen dürfen. Der offizielle Rückruf für den hanebüchernen Nockenwellenversteller kam leider ein halbes Jahr zu spät. Verkauft wurde mir von einem Seat-Vertragshändler ein Reimport, ohne mich darauf hinzuweisen. Weder Seat noch VW hielt es für nötig auf Kulanzanfrage überhaupt zu antworten. Für mich der größte Zigeunerverein unter allen Fahrzeugherstellern. Die u.U. lebensgefährliche Fehlkonstruktion Nockenwellenversteller an einem Motor mit Zahnriemenventiltrieb wurde nur 2 Jahre gebaut und müsste vom KBA auf Kosten VW unverzüglich aus dem Verkehr gezogen werden, da der Austausch des Bauteils per Rückruf keinerlei Besserung bringen kann. Innerhalb Sekunden verteilt sich sämtliches Öl des Motors auf der Straße, wenn der nahezu unvermeidbare Schaden eintritt. Aber Jeder macht früher oder später seine eigenen Erfahrungen – nur eine Frage der Zeit.

Ich habe nicht den Eindruck, das Tesla Fans den Service für bemerkenswert halten.
Festzuhalten ist ja erstmal, das man ihn so gut wie nicht braucht, schon gar nicht für die Garantie. Deshalb ist es auch nicht so schlimm, das es so wenig Servicecenter in Deutschland gibt.
Ich finde es schon praktisch, dass Kleinigkeiten, für die keine Hebebühne nötig ist, zu Hause oder am Arbeitsplatz von mobilen Fachkräften erledigt werden können.
Die Einstellung von Spaltmassen ist normalerweise auch nicht so dringen, dass dafür sofort ein Termin benötigt würde.

Dass Autos abbrennen stammt eigentlich aus China. Es sind dort meistens die einheimisch Gebauten. Ob dort auch die Koreaner einen Schuh voll herausgezogen haben ist anzunehmen. Ganz abgesehen davon, werden künftig Autos dort gebaut werden, wo ein wichtiger Markt entsteht. Um Transporte zu sparen, lieber mal einen entfernten Markt aufgeben. Alle grossen auch die Japaner produzieren auch schon lange auswärts.
Mit Garantie Gewährleistung hat dies gar nichts zutun, zumal E Autos der Marktführer, ohnehin praktisch keine Probleme haben. Sonst wären die es schon lange nicht mehr. Soweit müssen die Neulinge, mit bis jetzt nur geringem Anteil reiner E Autos, erst noch kommen.

Neue Besen kehren gut! So ist die jetzigeSituation auf dem Autosektor. Und die alten „Besen“ wissen das seit Dekaden. Nun muss man halt etwas Geduld haben und warten was passiert. Als alter Besen weiß ich das sehr genau. Ich weiß auch, das ALLE nur mit Wasser kochen, um die Sache nicht mehr zuvertiefen.

IONIQ 5 ist das Zauberwort was den Kona überflüssig macht!!

https://www.smartmod.de/tesla-mcu-1-austausch-des-emmc-speichers.html
Vielleicht wäre auch das ein Weg…
Es gibt bestimmt auch andere Anbieter. Das war der erste, den ich beim googeln gefunden habe.

Überall gibts mal ein Montagsauto. Leider schreiben überwiegend die, die unzufrieden sind.

Falsch. Gewährleistungen sind gesetzlich geregelt. Garantien sind freiwillige Leistungen des Herstellers oder des Verkäufers.

Selten solch einen Unsinn gelesen.
Wie schon bemerkt haben sie nicht mal den Unterschied zwischen Gewährleistung und Garantie verstanden.
Und dass man bei Tesla auf irgendwas setzen kann ist in keiner Weise belastbar. Der Glaube, dass bei Tesla der Service irgendwie bemerkenswert wäre ist eine von Fans häufig verbreite Fantasie.
In der Regel ist Abwiegeln, Leugnen und Herauszögern die Taktik.
Man sehe sich mal die Serviceleistungen unter folgenden Google-Stichworten an:
‚tesla model x taxi amsterdam qualitätsmängel‘

Probleme haben alle Hersteller im BEV-Bereich. Ernsthaftes Bemühen um kulante Regelungen sind nach allgemeinem Forenecho nur bei VW/Audi zu erkennen. Der Rest mauert. Das gilt nicht nur für Tesla sondern gerne auch mal für Renault und Hyundai/Kia.

Ich bin gerade dabei meinen Tesla zu wandeln, ich kann Tesla nicht mehr ertragen was den Service angeht. Was nutzen einem 4 bzw. 8 Jahre Garantie wenn die reklamierten Fehler nicht korrigiert werden. Bei einem weiteren Fall wurde nach ca. 15 Minuten Terminvorgabe der Vor-Ort-Temin storniert und gesagt, das geht gar nicht bei Ihnen vor der „Tür“ dafür müssen Sie einen neuen Termin machen damit das Teil im Service-Center repariert werden kann. Der Rechner im Model S fällt fast regelmäßig aus, eine Eingabe ist teilweise nicht mehr möglich, auch hier geschieht nichts. Ich könnte k….tzen. Nein, liebe Tesla-Fans, – ich habe die Schnauze voll, ich freue mich sobald das Fahrzeug vom Hof und mein Geld auf dem Konto ist.
Der E-Techniker (Elektrolurch)