Das chinesische Unternehmen Geely plant die Einführung von Elektrofahrzeugen unter einer neuen Marke mit anderen Marken- und Verkaufsstrategien, um mit Elektro-Branchen-Primus Tesla konkurrieren zu können. Mit dem Zeekr 001 hat Geely nun Mitte April den weltweit ersten rein elektrischen Shooting Brake für den Massenmarkt vorgestellt. 700 km Reichweite, extrem viel Technik sowie ein eigenes Hochgeschwindigkeits-Ladenetz in ganz China seien geplant.
Bei Zeekr handelt es sich um die eingangs erwähnte, neue rein elektrische Premiummarke der Geely Holding Group. Als Teil seines Markenangebots wird Zeekr das Premium-Elektroauto-Segment in China und ausgewählten globalen Märkten ins Visier nehmen. Die Marke Zeekr wird die Endverbraucher in den Vordergrund des Markenaufbau- und Produktentwicklungsprozesses stellen und durch den Aufbau eines chinaweiten Zeekr-Ladenetzes, das Hochgeschwindigkeits-Lademöglichkeiten von bis zu 360Kwh bietet, zu den schnellsten gehören, die heute angeboten werden. Des Weiteren strebe die Marke an auch selbst zum Energieversorger zu werden.
„Die Marke Zeekr ist hier, um im Premium-EV-Segment erfolgreich zu sein. Wir haben die besten Ressourcen eines Automobilunternehmens hinter uns, einschließlich einer etablierten Lieferkette und einer breiten industriellen Präsenz, die bereit ist, mit der Produktion von Fahrzeugen zu beginnen. Wir profitieren auch von einer technologiegetriebenen Denkweise, die uns vorantreibt – wir sind hier, um den Verbrauchern ein besseres Elektrofahrzeug-Erlebnis zu bieten.“ – Andy An Conghui, CEO von Zeekr Technology
Mit dem Zeekr 001 bringt die Premium-Stromer-Marke den weltweit ersten, in Serie produzierten rein elektrischen Shooting Brake auf die Straße. Entworfen in Schweden bei Geely Design Gothenburg, wurde der 001 mit der Vorgabe „No More Boring EV’s“ geschaffen. Dabei steht schon heute fest, dass alle neuen Autos der Marke Zeekr so gestaltet sein müssen, dass sie den Benutzer begeistern und nicht einfach nur als Pendlerfahrzeug dienen.
Der 001 ist das erste Elektrofahrzeug, das High-End-Intelligenz und Konnektivität von Fahrzeugen auf dem chinesischen Markt mit der rohen Leistung und Fahrbarkeit westlicher Elektrofahrzeugmarken zu einem einzigen kombinierten Paket vereint, das Leistung und Begeisterung bietet. Der 001 kommt mit einer Länge von 4.970mm, einer Breite von 1.999mm sowie einer Höhe von 1.560mm daher. Bei einem Radstand von 3.005mm, was einen Gesamtraum von 2.144 Litern ergibt, einer der größten in seiner Klasse.
Der Stromer selbst baue auf der SEA- Elektroarchitektur der Geely Holding auf. An der Hardware-Front wird der 001 eine Luftfederung bieten, die die Bodenfreiheit automatisch von 117 mm bis 205 mm je nach Benutzeranforderungen anpasst, sowie rahmenlose automatische Türen, die sich nähernde Passagiere erkennen und die Tür beim Einsteigen schließen. Auf der Software- und Technologiefront wird der 001 herannahende Benutzer automatisch per Gesichtserkennung erkennen und den 001 automatisch an die persönlichen Vorlieben anpassen. Der 001 wird außerdem von lebenslangen Over-the-Air-Updates profitieren.
Zur Leistung sei zu sagen, dass der 001 auf eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h kommen kann. Von 0 auf 100 km/h sprinte man in nur 3,8 Sekunden. Von 100 auf 0 km/h herunter geht es auf 34 Meter Bremsweg. Die an der Vorder- und Hinterachse eingesetzten eMotoren bieten eine maximale Leistung von 400Kw und erzeugen im Handumdrehen ein Drehmoment von über 700Nm. Zusätzlich zur einstellbaren Luftfederung, um die Fahrhöhe je nach Straßenbedingungen zu verbessern, wird der 001 in der Lage sein, Off-Road-Pfade mit Leichtigkeit zu bewältigen und dem Benutzer Zugang zur freien Natur zu geben.
Zur Einführung des Stromers am Markt werden zwei Akkupakete zur Auswahl stehen: 86 oder 100 kWh. Was sich in der jeweiligen Reichweite des Fahrzeugs niederschlägt. Geladen werden kann der Akku im eigenen Ladenetz mit bis zu 360 kW-Ladeleistung. Somit soll der Zeekr 001 in gerade einmal fünf Minuten Energie für bis zu weitere 120 km erhalten. Im Rahmen dieses Plans will Zeekr bis Ende 2023 2200 Ladestationen mit über 20.000 Lademöglichkeiten aufbauen. Zeekr-Nutzer werden einfach in die Ladestation fahren, das Ladekabel anschließen und mit dem Laden beginnen können, während die Bezahlung digital über die Fahrzeugregistrierung und -erkennung erfolgt. Als erster Markt wurde China bestätigt, die Auslieferungen beginnen im Oktober 2021 und die globale Marktexpansion beginnt ab 2022.
Quelle: Geely – Goodbye dull EVs – the Zeekr 001 has arrived
