Ford Mach-E verkauft sich besser als Benzin-Mustang

Cover Image for Ford Mach-E verkauft sich besser als Benzin-Mustang
Copyright ©

Ford

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Der elektrische Ford Mustang Mach-E hat im Jahr 2024 erstmals die Verkaufszahlen seines klassischen Pendants übertroffen, des benzinbetriebenen Mustang. Mit 51.745 ausgelieferten Modellen stieg der Absatz des Mach-E um 27 Prozent, während der traditionelle Mustang einen Rückgang von 9,5 Prozent auf 44.003 Einheiten verzeichnete. Dies markiert den niedrigsten Stand der letzten zwei Jahrzehnte für das klassische Modell.

Ein Sprecher von Ford, Said Deep, erklärte, dass Produktionsprobleme die Verfügbarkeit des Benzin-Modells beeinträchtigt hätten. Deep betonte, dass der Erfolg des Mustangs nicht allein über die Verkaufszahlen gemessen werden sollte. Der Mustang sei ein profitables Geschäftsfeld, das leidenschaftliche Kund:innen anzieht und weiter wachse.

Trotz sinkender Verkaufszahlen konnte der Mustang seinen Marktanteil im Segment um etwa zehn Prozentpunkte steigern. Was auch daran lag, dass der Markt für Sportwagen geschrumpft ist, da Konkurrenten wie Chevrolet und Dodge sich aus diesem Segment zurückgezogen haben. Laut Joe Bellino, dem Markenmanager des Modells, bleibt der Mustang durch hohe Ausgaben für Sondermodelle und Zubehör profitabel. Er verwies auf eine positive Resonanz auf die siebte Generation des Modells, die 2023 eingeführt wurde.

Der Mach-E biete eine zusätzliche Option für Kund:innen, die kein klassisches Sportcoupé bevorzugen. Bellino betonte, dass der Mach-E nicht nur gut für Ford, sondern auch für das Geschäft sei. Das Jahr 2024 war in den USA ein Rekordjahr für Fords Elektroautos. Das Unternehmen verkaufte in dem Land 97.865 E-Autos, was einem Anstieg von 35 Prozent entspricht. Der Erfolg des Mach-E wurde durch die Erweiterung der Modellpalette unterstützt, einschließlich der Offroad-orientierten Rally-Variante. Zudem trugen attraktive Rabatte und ein Angebot für die kostenlose Installation von Wallboxen ab Oktober zur Absatzsteigerung bei.

Parallel dazu könnte die traditionelle Mustang-Reihe bald erweitert werden. Ford informierte Händler über mögliche neue Varianten, darunter ein viertüriges Coupé und ein geländetaugliches Modell mit Allradantrieb. Konkrete Verkaufspläne wurden zwar nicht bekannt gegeben, doch die Präsentation deutet auf ernsthafte Planungen hin.

Quelle: Automotive News – Electric Mustang Mach-E outsells gasoline Mustang for first time

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Kommentare (Wird geladen...)

Ähnliche Artikel

Cover Image for Experte: Warum Wasserstoff und E-Fuels ins Abseits geraten

Experte: Warum Wasserstoff und E-Fuels ins Abseits geraten

Sebastian Henßler  —  

Michael Jost kritisiert Technologieoffenheit als Ausrede: Wer alle Wege offenhält, geht keinen konsequent – nur das Elektroauto führt zur Klimaneutralität.

Cover Image for So fährt sich der Volvo EX30 Cross Country

So fährt sich der Volvo EX30 Cross Country

Sebastian Henßler  —  

Volvo EX30 Cross Country bleibt ein City-Stromer, wirkt stabiler und vielseitiger. Offroad-Design, solide Reichweite und starke Ladeleistung runden ihn ab.

Cover Image for Diese 7 E-Autos werden in der Realität besonders sparsam bewegt

Diese 7 E-Autos werden in der Realität besonders sparsam bewegt

Daniel Krenzer  —  

WLTP- und Testverbräuche hin oder her: Das sind die sparsamsten E-Autos, wenn man auf ihren realen alltäglichen Einsatz schaut.

Cover Image for Regierung gibt Details zu neuer E-Auto-Förderung bekannt

Regierung gibt Details zu neuer E-Auto-Förderung bekannt

Daniel Krenzer  —  

Nun steht fest, bis zu welchem Haushaltseinkommen die neue E-Auto-Förderung genutzt werden könnte. Es geht dabei nicht nur um E-Autos.

Cover Image for Warum Biokraftstoffe kein Schlupfloch für Verbrenner sein dürfen

Warum Biokraftstoffe kein Schlupfloch für Verbrenner sein dürfen

Michael Neißendorfer  —  

Die Automobil- und Kraftstoffindustrie wollen mit Biokraftstoffen Verbrenner am Leben erhalten. Allerdings gibt es nicht genügend des Treibstoffs.

Cover Image for Wie Opel den GSE Elektro-Rally-Cup noch attraktiver machen will

Wie Opel den GSE Elektro-Rally-Cup noch attraktiver machen will

Michael Neißendorfer  —  

Mit vielen Neuerungen, einem stärkeren Auto und einem internationaleren Terminkalender geht der ADAC Opel GSE Rally Cup in der Saison 2026 an den Start.