Die erste Elektrolimousine von Mercedes-AMG auf der speziellen AMG.EA-Plattform soll im Jahr 2025 auf den Markt kommen, berichtet das britische Fachmagazin Autocar. Demnach soll das Fahrzeug knapp 1000 PS leisten und somit unter anderem den Porsche Taycan angreifen. Es wird das erste für sportliche Belange maßgeschneiderte Elektroauto der sportlichen Mercedes-Marke. Bislang gab es zwar EQS und EQE in AMG-Varianten, das neue Modell wird aber speziell für sportliche elektrische Zwecke eigens konzipiert.
„Das Fahrzeug, das unter strenger Tarnung auf deutschen Straßen getestet wird, soll eine elektrische Alternative zum bestehenden GT Viertürer-Coupé mit Verbrennungsmotor sein“, schreibt Autocar. Zwar sei über das Erscheinungsbild des Fahrzeuges noch nicht viel bekannt, allerdings ließe sich am getarnten Prototypen ablesen, dass es sich offenbar stark am Motorsport-Konzept Vision orientiert, das 2023 auf dem Goodwood Festival of Speed vorgestellt worden war. Neben dem Porsche Taycan lotet Autocar auch den Audi E-tron GT und den Lucid Air als direkte Konkurrenten des neuen vollelektrischen AMG aus.
Autocar geht davon aus, dass Mercedes beim neuen AMG „ebenso viel Wert auf dynamische Leistung und Engagement legt wie auf die Geschwindigkeit auf der Geraden“. Entscheidend für die Etablierung dieser Plattform als reine Sportwagenarchitektur sei der Einsatz der Elektromotorentechnologie des britischen Unternehmens Yasa, das Mercedes 2021 übernommen hatte.
Ähnlich leistungsstark wie das Hypercar One
Laut Autocar dürfte das Fahrzeug mit Elektromotoren von bis zu 1000 PS Gesamtleistung ausgestattet werden, allerdings verweist das Fachmagazin darauf, dass Porsche und Audi innerhalb der Volkswagen-Gruppe bereits sportliche Elektrofahrzeuge mit etwa 1300 PS Leistung in Aussicht gestellt haben. „Ein kürzlich vorgestelltes Konzept von Mercedes – der retro-keilförmige One-Eleven – beherbergt beide Elektromotoren an der Hinterachse, was darauf hindeutet, dass ein Allradantrieb für die nächste Generation der AMG-Sportwagen nicht selbstverständlich ist“, führt das Fachmagazin zudem aus.
Mit etwa 1000 PS würde der neue AMG in Sphären jenes Hypercars Mercedes-AMG One vorstoßen, das knapp 1100 PS leistet. Zwar sind dort vier Elektromotoren an Bord, allerdings wird die Hauptarbeit im One noch von einem 1,6-Liter-V6-Turbomotor verrichtet. Im neuen AMG Coupé werden hingegen ausschließlich Elektromotoren die Arbeit verrichten.
Quelle: Autocar – „New Mercedes-AMG GT 4-Door due in 2025 with 1000bhp“
