Deepal will 450.000 E-Autos in 2024 ausliefern

Das macht nichts. Die Chinesen sitzen auf einem riesigen Geldspeicher. Die eigenen Hersteller werden subventioniert und gepudert, bis a) die Ladeinfrastruktur aufgrund der Nachfrage gebaut wurde und b) die ausländische Konkurrenz ausspioniert und im Preiskampf ruiniert wurde.
Die Ladeinfrastruktur darf das Ausland selbstredend selbst bezahlen.

Dann ist der Zeitpunkt gekommen, um an der Preisschraube zu drehen und die Verluste auszugleichen, ohne dass die Konkurrenz stört.

China ist schon lange nicht mehr nur die billige Werkbank der Welt, die wollen die Weiterverarbeitung künftig selbst machen, weil da das Geld verdient wird. Es hat nur gedauert, bis das Know-How dafür da war. Entweder, weil es die eigene Jugend auf Schulen und Unis gelernt hat oder weil man es im Rahmen von „Kooperationen“ schlicht geklaut hat.

Wer wissen will, wie es laufen könnte/wird, der braucht sich nur die Solarbranche anschauen. Gleiche Strategie, nur schon weiter fortgeschritten. Die ersten großen Player im Ausland sind angeschlagen/rausgedrängt (z.B. LG/Panasonic) oder tot (Solarworld). Ein paar Player (Hyundai, Sharp, First Solar) gilt es noch plattzumachen. Der Hersteller in Taiwan ist vermutlich als Kollateralschaden eingeplant und erledigt sich von selbst, sobald man da laut genug mit dem Säbel rasselt. Dann wird man sehen, was aus dem bisherigen Preisniveau wird. Zu verschenken hat niemand was.

Noch ein Chinesischer Hersteller? Wie viel noch? Jede Chinesischen Klitsche egal ob pleite Baukonzern wie Evergrande oder defizitärer Smartphone Hersteller wollen jetzt E Autos produzieren.

In China gibt’s aktuell rund 700 E Auto Hersteller und sie schreiben pro Fahrzeug 15 bis 25 k Verlust pro Fahrzeug. Von dem Hersteller Überleben keine 690.