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BASF und Koch berichten von CO2- und Kosteneinsparungen mit Elektro-Lkw. Nun sollen weitere E-Fahrzeuge eingeflottet werden.

Mit einer Reichweite von 600 km eröffnet die erweiterte Version des Renault Trucks E-Tech T neue Möglichkeiten für die Dekarbonisierung des Fernverkehrs.

Ab April sollen in Nürnberg auf 17.000 m2 Hochvolt-Batterien für Elektro-Lkw industriell gefertigt werden.

Eine aktuelle Studie rät davon ab, die Nutzung von Wasserstoff im Schwerlastverkehr weiter zu fördern. Und stattdessen voll auf Elektro-Lkw zu setzen.

Die Elektrifizierung des Transportsektors in der EU zeigt sich verhalten: Diesel bleibt dominant, während elektrische Transporter Marktanteile verlieren.

Ende November feiert Daimler Truck den Serienstart seines Elektro-Lkw für den Fernverkehr, des Mercedes-Benz eActros 600.

Mehrere 91-Tonner mit gigantischen 800-kWh-Wechselbatterien sollen in der Mongolei zum Einsatz kommen.

Baden-Württemberg fördert E-Lkw und Ladepunkte: Ziel ist klimafreundlicher Gütertransport und weniger Emissionen in Ballungsräumen.

Karin Rådström, neue CEO bei Daimler Truck, und Finanzchefin Eva Scherer verfolgen klare Ziele: Effizienzsteigerung und eine Rendite von 15 Prozent.

Großauftrag für Daimler Buses Italia: Ein Busunternehmen aus Rom hat 110 Elektrobusse vom Typ Mercedes-Benz eCitaro bestellt.

Seit kurzem übernehmen zwei E-Lkw den Teiletransport zwischen einem Logistiklager und den Hallen der Hochvoltbatterieproduktion im BMW-Werk Leipzig.

Simon Loos erweitert seine Elektro-Flotte: 75 neue eActros 600 von Mercedes-Benz erhöhen die Gesamtzahl auf 135 Fahrzeuge und stärken die nachhaltige Logistik.