Wie wir Mitte der Woche erfahren haben, kann ab dem 16. November nicht nur der Umweltbonus, sondern gleichzeitig auch andere staatliche Förderungen für das eigene E-Auto beantragt werden. Ein wenig aufpassen muss man jedoch künftig bei der Förderung von Leasing-Fahrzeugen. E-Autos werden somit eine Spur attraktiver. Dies sei auch notwendig, um die Automobil-Industrie am Laufen zu halten. Der bayerische Ministerpräsident Markus Söder (CSU) wolle noch mehr Hilfen für die Autoindustrie.
Beim virtuellen „Auto-Gipfel“ von „Handelsblatt“ gab der Politiker zu verstehen, dass sich die deutschen Unternehmen der Branche im Wettbewerb nicht verstecken brauchen. Aber man müsse eben dennoch „nachlegen und zulegen“. Der bayrische Ministerpräsident plädiert daher für Technologieoffenheit, als auch die Steuersysteme zu verändern. So müsse aus seiner Sicht die Politik dringend die Unternehmens- und die Energiesteuern senken. Des Weiteren bräuchte es gezielte Förderprogramme für Innovationen. Dann wäre es von ihm aus auch möglich die Bepreisung von CO2 ins Auge zu fassen. Söder gibt aber auch zu verstehen, die Senkung der Steuerlasten sollte „eher groß als klein“ sein.
Interessant für Unternehmen, welche mit der E-Mobilität Berührungspunkte haben, dürfte die Tatsache sein, dass er eine Verlängerung des Umweltbonus fordere. Dieser läuft eigentlich Ende 2021 aus, soll aber nach Söder bis 2024 oder 2025 verlängert werden. Ebenfalls sei eine Erhöhung der Prämie für ihn vorstellbar. Im Gegensatz zu anderen Politiker sieht er es gar als sinnvoll an Plug-In-Hybride in die Förderung verstärkt zu integrieren. Mit diesen Maßnahmen soll der PKW-Sektor weiter stabilisiert werden. Denn wie die letzte Bilanz der Anträge für den Umweltbonus aufzeigt, steigt das Interesse an Alternativen Antrieben.
Die Augen von Porsche-CEO Oliver Blume dürften im Rahmen des „Auto-Gipfels“ auch ein wenig geleuchtet haben. Denn Porsche setzt stark auf klimaneutrales E-Fuel. Profitieren könnten alte Schätzchen und der Motorsport. Vor allem aber das Klima, so die Meinung von Porsche. Eine Meinung, welche Söder ebenfalls teil. Blume gab aber auch zu verstehen, dass im Jahr 2050 die Hälfte der Porsche-Flotte elektrisch angetrieben sein soll. Hierfür sei ein Mix aus rein batterieelektrischen Fahrzeugen und Hybriden vorgesehen.
Wer ansonsten noch aktuelle Entwicklungen aus der Politik betrachten möchte, dem seien die Artikel „Wie die Grünen den Verkehr nachhaltig gestalten wollen“ sowie „Führende SPD-Ökonomen fordern Elektroauto-Offensive“ nahe gelegt.
Quelle: Automobil-Industrie – Söder fordert: E-Auto-Prämie verlängern, Steuern senken
