Renault plant gemeinsam mit Geely eine neue Modellreihe von Autos mit alternativen Antrieben, die vor allem für Märkte in Südostasien und Lateinamerika gedacht ist. Grundlage dafür ist Geelys GEA-Plattform, die erstmals an einen externen Hersteller geliefert wird. Die Entwicklung liegt beim Renault-Entwicklungsteam in China, das auf die technischen Grundlagen von Geely setzt, um Kosten zu senken und die Markteinführung zu beschleunigen.
Geplant sind SUV-Modelle, die sowohl als Elektroauto als auch als Plug-in-Hybrid angeboten werden. Die Karosserie soll Renault eigenständig entwerfen, während Fahrzeugarchitektur und Fahrwerk weitgehend von Geelys Marke Galaxy übernommen werden. Das soll die Entwicklungszeit verkürzen und den Einsatz bewährter Technik sichern.
Die Zusammenarbeit vertieft die bestehende Partnerschaft beider Unternehmen, die bereits in anderen Projekten erfolgreich kooperierten. Zuvor nutzten Geely-Marken wie Volvo, Smart, Polestar und Jiyue die CMA-Plattform. Die GEA-Plattform ist die neueste Basis des Konzerns und wird derzeit bei den meisten Galaxy-Modellen eingesetzt, darunter der Galaxy A7, der Bestseller Xingyuan und der E5. Weitere Modelle wie der M9 und der Starship 9 sollen folgen.
Während Renault in Europa vor allem auf kleinere Elektroautos setzt, richtet sich die neue SUV-Baureihe gezielt an Märkte wie Südkorea, Südostasien, Lateinamerika und Nordafrika. In diesen Regionen verfügt Renault über eine starke Markenbekanntheit sowie ein gut ausgebautes Händler- und Servicenetz. Geely will genau diese Strukturen nutzen, um seine Reichweite zu vergrößern.
Ein wichtiger Schritt war die Vereinbarung, dass Geely eine Minderheitsbeteiligung an Renault Brasilien übernimmt. Damit kann Geely auf lokale Produktionskapazitäten, Verkaufsstellen und Kundendienst zugreifen. Als erstes Modell soll eine Exportversion des Galaxy E5 über Renault Brasilien produziert und vertrieben werden.
Die Erfolge von Renault Korea zeigen, welches Potenzial in einer solchen Zusammenarbeit steckt. Mit der Einführung des Grand Koleos im September vergangenen Jahres verzeichnete das Unternehmen innerhalb von nur 15 Tagen über 7000 Bestellungen. Der Grand Koleos hat damit Renault Korea einen deutlichen Schub verschafft. Er kombiniert Größe und Komfort mit einer Ausstattung, die auf regionale Bedürfnisse zugeschnitten ist. Die hohe Nachfrage zeigt, dass Renaults Strategie, gezielt Modelle für bestimmte Märkte zu entwickeln, aufgehen kann.
Die Verbindung von Geelys moderner Plattformtechnologie mit Renaults Marktzugang in Überseemärkten könnte beiden Unternehmen neue Chancen eröffnen. Renault bringt langjährige Erfahrung im internationalen Vertrieb ein, während Geely eine flexible und zukunftsfähige technische Basis liefert. Die geplanten SUVs sind damit nicht nur ein Produkt, sondern Teil einer umfassenderen Expansionsstrategie.
Quelle: CarNewsChina.com – Renault develops new EVs on Geely’s core platform for emerging markets
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