Der Porsche Mission E, als erstes reines E-Serienfahrzeug von Porsche, scheint sein endgültiges Design gefunden zu haben. Autocar berichtet, dass man mit den Tests des Serienfahrzeuges begonnen habe. Hierbei bezieht sich das Magazin auf Porsches Entwicklungschef Michael Steiner. Das finale Design soll relativ nah am Konzept liegen, dass wir bereits seit einigen Monaten kennen. Der Name des Serienmodells steht noch nicht fest, Porsche Mission E wird es wohl nicht sein.
Nun soll auf das 2019er Elektroauto von Porsche ein zweites E-Modell folgen, die Rede ist vom einem SUV, eventuell der Macan als E-SUV? Bei der neuen Generation des Porsche 911 munkelt man unterdessen, dass eine Plug-In-Hybrid-Version denkbar wäre, entschieden ist aber auch hier noch nichts. Was feststeht, der Porsche Mission E – belassen wir es Mal noch bei diesem Namen – baut auf der J1-Architektur auf. Bei dieser handelt es sich um eine Porsche-Entwicklung und unterscheidet sich teils deutlich von den anderen elektrischen Plattformen innerhalb des VW-Konzerns. Bei dieser Architektur liegt die Batterie deutlich niedriger.
Die J1-Architektur soll allerdings nicht nur bei Porsche zum Einsatz kommen, auch Bentley plant einen rein elektrisch angetriebenen Sportwagen auf Basis dieser J1-Architektur. Bei Audi setzt man auf die Plattform C-BEV, die im kommenden Jahr zunächst im e-tron quattro eingesetzt wird. Diese eignet sich vor allem für SUVs. Könnte damit auch wieder für den Porsche E-SUV infrage kommen. Weiterhin gibt es dann noch die Premium Platform Electric (PPE), die Audi zusammen mit Porsche für künftige Elektro-Modelle der beiden Marken entwickelt. Diese soll Basis dreier Modellfamilien sein, zwei für Audi und eine für Porsche.
Quelle: Electrive.net – Finales Design des Porsche Mission E steht
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