Polestar darf nun auch in Frankreich E-Autos verkaufen

Cover Image for Polestar darf nun auch in Frankreich E-Autos verkaufen
Copyright ©

Polestar

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Mit ein paar Jährchen Verspätung startet die schwedisch-chinesische Elektroauto-Marke Polestar den Verkauf ihrer Elektroautos nun auch in Frankreich. Der Grund für die Verzögerung war ein mehrere Jahre andauernder Rechtsstreit mit Citroën und DS aufgrund der Ähnlichkeiten der drei Markenlogos, der bereits Mitte 2019 seinen Anfang nahm. Zwischenzeitlich musste Polestar sogar seine französische Website abschalten. Dieser Streit wurde erst Ende 2022 nach einer einvernehmlichen Einigung beigelegt.

Nun ist auch in Frankreich die gesamte Modellpalette – bestehend aus Polestar 2, Polestar 3 und Polestar 4 – ab sofort bestellbar. Die Expansion nach Frankreich unterstreicht Polestars globale Positionierung mit Aktivitäten in mittlerweile 28 Märkten auf vier Kontinenten. „Wir freuen uns sehr, unser Portfolio an leistungsstarken Elektroautos nach Frankreich zu bringen, einen der am schnellsten wachsenden Märkte für Elektroautos in Europa. Unsere Modelle erhalten in Frankreich bereits hervorragende Medienkritiken, und wir freuen uns darauf, in der zweiten Jahreshälfte immer mehr Polestars auf französischen Straßen zu sehen“, sagt Michael Lohscheller, CEO von Polestar.

Die Expansion von Polestar in Frankreich umfasst sowohl den Direktvertrieb über die Website des Herstellers als auch mehrere Handelsstandorte im ganzen Land, wobei ausgewählte Vertriebspartner aus dem Netzwerk von Geely-Konzernschwester Volvo eingebunden sind. Der erste Vertriebsstandort soll im Juli in der weltberühmten Motorsport-Stadt Le Mans eröffnet werden, gefolgt von bis zu zehn weiteren wichtigen Städten in der zweiten Jahreshälfte. Kundinnen und Kunden von Polestar steht von Beginn an ein flächendeckendes Servicenetz mit über 100 Servicepunkten in ganz Frankreich zur Verfügung.

Stéphane Le Guevel, Geschäftsführer von Polestar Frankreich, ergänzt: „Wir verfolgen einen ehrgeizigen Expansionsplan in Frankreich. Im Jahr 2025 wollen wir bereits bis zu zehn Verkaufsstellen eröffnen und 2026 unsere Expansion noch weiter beschleunigen.“ Die Marke Polestar passe „mit ihrem starken Fokus auf Leistung, Design und Nachhaltigkeit perfekt zu Frankreich.“

Quelle: Polestar – Pressemitteilung vom 12.06.2025

worthy pixel img
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Schreib einen Kommentar und misch dich ein! 🚗⚡👇


Ähnliche Artikel

Cover Image for Škoda-Chef: Ja zum Verbrenner-Aus, aber mehr Flexibilität

Škoda-Chef: Ja zum Verbrenner-Aus, aber mehr Flexibilität

Laura Horst  —  

Škoda-Chef Klaus Zellmer steht zum geplanten Verbrenner-Aus, fordert von der Politik aber mehr Zeit und Flexibilität bei der Erreichung der CO₂-Ziele.

Cover Image for Renault plant weitere Generation des R5

Renault plant weitere Generation des R5

Sebastian Henßler  —  

Ein Jahr nach dem Marktstart schreibt der Renault R5 eine Erfolgsgeschichte. Warum das Kultmodell bleibt – und wie es sich weiterentwickeln soll.

Cover Image for Toyota C-HR+: Alle Daten und Fakten zum neuen E-Crossover

Toyota C-HR+: Alle Daten und Fakten zum neuen E-Crossover

Michael Neißendorfer  —  

Kurz vor dem Marktstart des C-HR+ hat Toyota viele weitere Details seines neuesten Elektroautos veröffentlicht.

Cover Image for IG Metall erhöht Druck auf Tesla in Grünheide

IG Metall erhöht Druck auf Tesla in Grünheide

Sebastian Henßler  —  

Kurz vor den Betriebsratswahlen in der Tesla-Fabrik Grünheide verschärft sich der Ton zwischen der IG Metall und dem US-amerikanischen Elektroautohersteller.

Cover Image for Design des Audi A4 e-tron könnte dem TT ähneln

Design des Audi A4 e-tron könnte dem TT ähneln

Daniel Krenzer  —  

Offiziell bestätigt wurde zwar noch nichts, doch der A4 e-tron könnte 2028 auf der neuen SSP-Plattform auf den Markt kommen.

Cover Image for Neue GWM-Strategie: Offen für alle Antriebe

Neue GWM-Strategie: Offen für alle Antriebe

Sebastian Henßler  —  

GWM stellt seine Europa-Strategie neu auf: neun Modelle bis 2027, Haval startet, Ora plant kompakte SUVs. Technologieoffenheit als Kurswechsel. Was folgt nun?