Hyundai hat in einer Pressemitteilung die Markteinführung des überarbeiteten Ioniq 5 in den USA bekanntgegeben, einschließlich einer robusten neuen XRT-Variante mit kühnem Aussehen, die sich ideal für Ausflüge abseits der ausgetretenen Pfade eigne, wie der südkoreanische Hersteller es selbst formuliert. Die erweiterte Modellreihe bietet zudem wie in Europa mehr Reichweite und Funktionen als zuvor. Der Ioniq 5 ist die erste Modellreihe, die im neuen Werk der Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) in Georgia hergestellt wird. Inzwischen sind die Elektroautos beim Händler verfügbar.
Modelle, die bei HMGMA produziert werden, sollten zu Beginn des Verkaufs für eine Steuergutschrift in Höhe von 3750 US-Dollar berechtigt sein. Hyundai ging davon aus, dass die in den USA gebauten Ioniq-5-Modelle in Zukunft für zusätzliche Steueranreize auf Bundesebene in Frage kommen werden. Leasingverträge kommen demnach weiterhin für die Gutschrift in Höhe von 7500 US-Dollar in Frage.
„Der Ioniq 5 war für uns vom ersten Tag an ein Verkaufserfolg“, sagt José Muñoz, Präsident und globaler COO der Hyundai Motor Company sowie Präsident und CEO von Hyundai Motor North America. Und weiter: “Wir bieten unseren Kunden weiterhin mehr von dem, was sie wollen, indem wir die Ioniq-5-Reihe um ein spezielles, geländetaugliches XRT-Modell, einen NACS-Anschluss, Design-Upgrades und eine lange Liste von Funktionen erweitern, die mit Blick auf die Kunden entwickelt wurden. Der leistungsstarke Ioniq 5 N zeigt, wie aufregend Elektroautos sein können, und hat sich als Zugpferd für unsere gesamte Marke erwiesen. Wir bauen die Position von Amerikas meistausgezeichneter E-Auto-Reihe weiter aus.“
84 kWh großer Akku
„Wir haben diesen Ioniq 5 XRT so konzipiert, dass er mehr Schutz, Verbindung und Funktionalität bietet. Dies werden die Markenzeichen unserer XRT-Modelle in Zukunft sein“, sagte Brad Arnold, Senior Design Manager für Exterieur bei Hyundai Design North America. “Das digitale Tarnmuster wurde mit unserem Ioniq-Pixel als Baustein erstellt. Die mattschwarzen 18-Zoll-Räder zeigen ebenfalls das gleiche Ioniq-Pixel-Thema und sorgen gleichzeitig für Stabilität und Kühlung“, ergänzte er.
Beim XRT handelt es sich um eine leistungsfähigere Variante, die zwischen dem aufgewerteten Standardmodell und dem Hochleistungs-Ioniq 5 N angesiedelt ist. Der XRT wurde für Kunden entwickelt, die sich gerne im Gelände austoben und rein elektrische Abenteuer erleben möchten, erläutert Hyundai. Das Elektroauto verfügt über ein aggressiveres Front- und Heckdesign mit individuellen Stoßfängern, speziellen Seitenschwellern und einem Satz 18-Zoll-Aluminiumräder. Diese Merkmale unterstreichen laut Hersteller die gesteigerte Leistungsfähigkeit des Modells im Gelände, die durch die höhere Bodenfreiheit und die Fahrwerksabstimmung des XRT ermöglicht wird.
Die Fahrerkabine des XRT soll dank Merkmalen wie H-Tex-Sitzflächen mit XRT-spezifischer Musterung, XRT-Emblemen und -Logos sowie einem schwarzen Dachhimmel eine immersive, dynamische Fahrumgebung schaffen. An Bord befindet sich eine 84 kWh große Batterie. Im Vergleich zu den Vorgängermodellen sind auch bei den Standardausführungen die Batterien etwas größer als bislang.
Quelle: Hyundai – Pressemitteilung
