Während in der Europäischen Union darüber heiß diskutiert wird, ob nach 2035 weiterhin Autos mit Verbrennungsmotoren für vermutlich exklusive Ersatzkraftstoffe zugelassen werden dürfen sollen, geht Großbritannien einen anderen Weg. Nachdem die vorherige Regierung das Verbot der Neuzulassung von CO2-emittierenden Fahrzeugen voriges Jahr von 2030 auf 2035 nach hinten verlegt hat, will die neue Regierung offenbar den alten Zeitplan wiederbeleben, berichtet Electrive.
Demnach schrieb dies das britische Portal Fleet News unter Berufung auf Aussagen aus dem Verkehrsministerium. Allerdings gehe es dabei vorrangig um Autos, ob die Frist auch für Nutzfahrzeuge wieder nach vorne verlegt werden soll, sei offen. Außerdem ist noch nicht klar, bei welchen Hybriden in dieser Regelung „ein Auge zugedrückt“ wird. Ursprünglich war vorgesehen, dass nur (Plug-in-)Hybride erst einmal weiterhin zugelassen werden sollen, die „eine beträchtliche Strecke fahren können, ohne dass Kohlenstoff aus dem Auspuff austritt“.
Seit diesem Jahr müssen auf der Insel lokal emissionsfreie Autos mindestens 22 Prozent des Gesamtabsatzes eines Herstellers ausmachen. Dieser Wert soll sukzessive steigen, im Jahr 2030 bereits 80 Prozent betragen und im Jahr 2035 dann 100 Prozent. Und dann wäre auch mit Plug-in-Hybriden Schluss. Für Kleintransporter gelten etwas weniger strenge Prozentwerte. Geregelt wird dies in sogenannten ZEV-Mandaten („Zero Emission Vehicle“). „Die Labour-Partei, die jetzt im Vereinigten Königreich an die Macht gekommen ist, hatte bereits während des Wahlkampfs angekündigt, dass sie die ursprüngliche Frist bis 2030 wiederherstellen würde. Der Schritt ist also keine große Überraschung“, schreibt Electrive.
Im Vergleich zur aktuellen Situation in Deutschland sind Briten Elektroautos gegenüber deutlich aufgeschlossener. Im Juni hat der Marktanteil von batterieelektrischen Autos mit 19 Prozent wieder einen Aufschwung erlebt, im Vergleich zum Vorjahr wurden 7,4 Prozent mehr Elektroautos verkauft. In Deutschland lag der Marktanteil im Juni bei 14,6 Prozent – und somit ein ganzes Stück niedriger als noch ein Jahr zuvor, als es noch 18,9 Prozent waren.
Quelle: Electrive – „Großbritannien will Verbrenner-Verbot wieder auf 2030 vorziehen“
