Der chinesische Autohersteller Great Wall Motor (GWM) verschiebt sein Ziel, eine Million jährliche Verkäufe im Ausland zu erreichen, von 2025 auf 2030. Mehr als ein Drittel der Verkäufe soll dann, so das Unternehmen, auf Premium-Modelle entfallen. Grund für die Verschiebung seien die schwieriger werdenden globalen Marktbedingungen.
Fast drei Jahrzehnte Erfahrungen
Als eines der ersten chinesischen Automobilunternehmen, das auf Überseemärkte expandierte, könne GWM bereits auf 27 Jahre Erfahrung zurückblicken, so das Unternehmen über WeChat. Bis heute hat GWM nach eigenen Angaben seine Fahrzeuge in mehr als 170 Länder und Regionen auf der ganzen Welt exportiert. Außerdem verfüge es über mehr als 1000 Verkaufsstellen im Ausland. Zu den Fahrzeugen im Angebot gehört unter anderem der vormals als Funky Cat bekannte Ora 03.
Dabei hat GWM mehr als 14 Millionen Nutzer:innen auf dem globalen Markt mit einem Absatz von insgesamt mehr als 1,4 Millionen Fahrzeugen außerhalb Chinas. Great Wall Motor verkaufte im Jahr 2023 insgesamt mehr als 1,2 Millionen Fahrzeuge, was einem Plus von über 15 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Die Auslandsverkäufe überstiegen dabei 2023 die 300.000er-Marke mit 316.018 verkauften Fahrzeugen. Dies macht im Vergleich zum Vorjahr über 82 Prozent mehr aus und entspricht gut einem Viertel aller Fahrzeugverkäufe.
Investitionen in Überseemärkte
Erst im vergangenen Oktober erklärte Shi Qingke, Vizepräsident und Leiter des Überseegeschäfts von GWM, dass das Unternehmen bis 2025 jährlich 1 Millionen Fahrzeuge im Ausland verkaufen will, von denen 400.000 Stück lokal in den jeweiligen Ländern produziert werden sollten.
Nun hat das Unternehmen das Ziel auf 2030 verschoben, wie es auf seinem WeChat-Konto Ende April mitteilte. Der Hersteller wolle künftig seine Investitionen in Überseemärkte erhöhen und dort seine Forschungs- und Entwicklungsprojekte, Produktionsprozesse, Liefer- und Vertriebs- sowie Servicesysteme unter der Marke Great Wall Motor zusammenführen.
Erschwerte Marktbedingungen
Dass GWM seine Verkaufsziele von 1 Million Fahrzeugen im Ausland auf 2030 verschiebt, liegt an dem schwieriger werdenden globalen Markt. Im Oktober 2023 leitete die Europäische Kommission eine Antisubventionsuntersuchung ein, die Importe von Elektroautos aus China betrifft und zu Strafzöllen führen könnte.
Bereits einige Tage nach dem Beginn dieser Untersuchung habe GWM eine Antwort eingereicht, so Mu Feng, der Präsident des Unternehmens. Zudem habe es daraufhin begonnen, einen Standort für ein europäisches Forschungs- und Entwicklungszentrum auszuwählen.
Quelle: CnEVPost – Great Wall Motor delays target of 1 million annual overseas sales from 2025 to 2030
