Vollelektrisch auf die Piste: Mit der neuen Rallye-Version der A290 präsentiert Alpine sein erstes Modell mit Elektroantrieb, das speziell für den Kundensport entwickelt wurde. Premiere feiert der Rennwagen im Rahmen der Rallye Rouergue Rodez Aveyron Occitanie (3. bis 5. Juli 2025). Die A290 Rallye wurde von den Teams des Alpine Technikzentrums in Viry-Châtillon entwickelt und wird in der Rennwerkstatt der Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé montiert. Der Preis für die neue Alpine A290 Rallye beträgt 59.990 Euro (zzgl. Mehrwertsteuer) für das komplette, montierte und lackierte Fahrzeug.
Die neue A290 Rallye verfüge über alle Rennsport-Gene, die Jean Rédélé der Marke Alpine bei ihrer Gründung vor 70 Jahren in die Wiege gelegt hat, so der Hersteller in einer aktuellen Mitteilung. Sie öffnet die Tür zum vollelektrischen Kundensport: Gemäß den neuesten Rallyevorschriften entwickelt, bietet der kompakte Sportwagen die Möglichkeit, die Welt des Rallyesports zu entdecken, neue Partner zu gewinnen und die Eigenschaften der A290 zu genießen.
Die A290 Rallye soll ihre Vielseitigkeit in einer Vielzahl von Formaten unter Beweis stellen, sei es in Markenpokalen oder in offenen Wettbewerben. Die Events sollen das volle Potenzial des ersten elektrischen Rennwagens von Alpine Racing zeigen und das langjährige Motorsport-Engagement der Marke fortsetzen.
Bis zum ersten Härtetest dauert es nicht mehr lange: Noch in diesem Jahr wird eine Einzelrallye-Challenge in Frankreich organisiert, an der die ersten ausgelieferten A290 Rallye teilnehmen werden. Alpine bietet dabei technischen und sportlichen Support und spezielle Preise, die es zu gewinnen gibt. Für die Teilnehmer werde ein Umfeld im Alpine Stil inklusive einer speziellen Ladeinfrastruktur geschaffen, für die je nach Standort verschiedene umweltfreundliche Technologien zur Energieversorgung zum Einsatz kommen sollen.
Auf alle Anforderungen des Rallye-Sports vorbereitet
Die Wettbewerbsversion der Alpine A290 erfülle alle sicherheitstechnischen Anforderungen, etwa einen geschweißten Überrollkäfig und Sabelt-Schalensitze, die beide den neuesten FIA-Vorschriften entsprechen. Der Elektromotor entwickelt eine Leistung von 160 kW (220 PS) und ein maximales Drehmoment von 300 Nm, die mit Hilfe eines ZF-Sperrdifferenzials auf die Vorderachse übertragen werden. Sowohl das Getriebe als auch das elektronische Antriebsmanagement wurden für die Rennsportversion aktualisiert.
Wie bei den aktuell besten Rallye-Fahrzeugen kommen vorne Sechs-Kolben-Monoblock-Bremssättel und 350-mm-Bremsscheiben zum Einsatz. Hinten arbeiten Ein-Kolben-Bremssättel an 280-mm-Bremsscheiben. Die spezielle Renn-ABS-Steuerung von Alpine Racing soll eine sichere und präzise Bremsleistung garantieren. Komplettiert wird das Bremssystem von der unverzichtbaren hydraulischen Handbremse.
Das Fahrwerk der A290 Rallye basiert auf dem der Serienversion und wurde von Alpine Racing für den Rennsport angepasst. Zum Einsatz kommt eine spezielle Aufhängung mit Stoßdämpfern von ALP Racing Suspension. Die 8×18 EVO Corse Räder sind mit Michelin Pilot Sport A-Reifen bezogen.
Die Alpine A290 Rallye hat für die kommenden Monate bereits einen vollen Terminkalender. Nach ihrer Enthüllung bei der Rallye du Rouergue gibt sie beim Goodwood Festival of Speed (10. bis 13. Juli) ihr Debüt und ist auch bei der Rallye Mont-Blanc Morzine (4. bis 6. September) dabei.
Quelle: Alpine – Pressemitteilung vom 03.07.2025
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