Elektro-Motorsport - Page 13

nanoFlowcell hat Interesse geäußert die eigene Flusszellen-Technologie zum Speichern von Energie für Elektrofahrzeuge zukünftig in der Formel E einzusetzen. Dies würde nicht weniger als ein technologischer Durchbruch bedeuten.

Es scheint sich etwas im elektrifizierten Motorsport zu bewegen. So werden derzeit Gerüchte laut, dass neben der Formel E eine weitere Rennklasse an den Start gehen soll: Elektroauto-Rallycross.

Am gestrigen Sonntag ist die aktuelle Formel-E Saison zu Ende gegangen. Ganz oben auf dem Treppchen stand Audi-Pilot Lucas di Grassi, der bereits am Samstag nach einem Start-Ziel-Sieg im ersten der beiden Finalrennen in Montreal (Kanada) die Tabellenführung übernommen hatte.

Langsam aber sicher wird das Teilnehmerfeld der Formel E immer interessanter. So gab Porsche nun auch bekannt, dass man ab 2019 mit einem eigenen Werksteam ins elektrifizierte Rennen einsteigen wird.

Am gestrigen Montag gab nun auch Mercedes-Benz seinen Einstieg in die Formel E bekannt, ab Saison 6 soll es soweit sein. Zuvor zieht sich die Marke mit dem Stern zum Ende der Saison 2018 aus der DTM zurück und nimmt so eine strategische Neuausrichtung seines Motorsport-Engagements vor.

Porsche scheint wohl mit dem Gedanken zu spielen in die Formel E einzusteigen. Erste Gespräche mit Formel-E Boss Alejandro Agag wurden bereits im Mai geführt.

Ab der Saison 5 (2018/2019) wird BMW als offizieller Hersteller in der FIA Formula E Championship vertreten sein. Ab dann werden die Fahrzeuge mit einem vollständig neu entwickelten BMW Antriebsstrang von BMW werksseitig mit dem Andretti Formula E Team eingesetzt.

Audi Sport ABT Schaeffler, unter diesem Teamnamen geht Audi als erster deutscher Hersteller ab der vierten Saison der Formel E an den Start.

Gemeinsam mit Jaguar Racing war ich beim Formel E ePrix in Berlin. Dort habe ich erneut einen Blick hinter die aufstrebende, elektrifizierte Rennklasse geworfen. Meine Eindrücke habe ich sowohl visuell als auch in Worten festgehalten.

Es ist nicht verwunderlich, dass das Renault e.dams Team bei der Formel E in Berlin (10. und 11. Juni) als Favorit an den Start geht. Stellt das Team derzeit den amtierenden Weltmeister und die aktuelle Nummer eins der Gesamtwertung.

Einmal einen Blick hinter die Kulissen eines Formel E Rennens werfen. Diese Chance erhofft sich doch jeder, für mich wurde diese in Monaco mit Jaguar Racing Wirklichkeit. Meine Erfahrungen, Eindrücke und Meinung dazu teile ich gerne mit dir.

BMW Motorsports spielt mit dem Gedanken in der Saison 5 der Formel E als Werksteam einzusteigen. Die formalen Grundlagen sind bereits erledigt und mit ersten Erfahrungen aus der Partnerschaft mit MS Amlin Andretti kann man auch schon profitieren.