Tesla: Jeder 5. deutsche Tesla wird exportiert

Verbrennungsmotoren sind restlos ausgereizt.

Sagt wer? Jedesmal, wenn ein Hersteller ein neues Modell auf den Markt bringt, sinkt der Verbrauch. Vor allem bei Ladedruck und Verdichtung geht noch was.

Was genau und bis wann hat eigentlich Tesla seinen FSD-Käufern irgendetwas versprochen? …weisst du das? ich nicht.

Auf was soll man hier also klagen können – keine Chance durchzukommen.

Ja, so ist das.

Da hingegen hast du Recht… aber, wenn wir ganz ehrlich sind, war man durchaus ein wenig leichtgläubig, wenn man sowas Tesla „abgekauft“ hat. Man kennt E.M. ja schon lange und konnte sich mit gesundem Menschenverstand durchaus vorstellen, dass die da immer genannte „nahe Zukunft“ wohl doch nicht ganz so nahe ist.

Ich wollte FSD nie kaufen, mir fehlte das Vertrauen dazu, aber vor allem brauche ich das auch nicht, da der Standardautopilot schon alles kann, was mir hilft und Sinn macht.
Mein Gedanke war auch, dass FSD in meinem Auto nichts bringt, da ich es sowieso nur ca. 5 Jahre fahre und dann wieder wechsle – in so kurzer Zeit kommt FSD nicht, das muss wohl mittlerweile jedem klar sein.

Der wichtigste Entscheidungspunkt ist wohl aber derjenige, dass man bei Tesla den grossen Vorteil hat, solche Features jederzeit nachkaufen zu können. Wenn also FSD doch plötzlich so richtig gut wird, kann ich den sofort kaufen und mein Auto damit aufwerten – so cool ist eben nur Tesla! ;)

Fakt ist nach wie vor: der Tesla-Standardautopilot ist aktuell auf einem Stand, der in der Praxis seinesgleichen sucht – auch bei den teuersten „Premiummarken“, wie sich diese ja gerne selber benennen. :)

Kann ich absolut verstehen, du würdest da auch nicht hineinpassen… da braucht es schon ein bisschen Sinn für wirkliche Innovationen, man muss den Vorsprung lieben und leben ;))

Beste BEV-Grüsse aus Langenthal.

Nur mit dem Unterschied das Tesla im ersten Quartal mit nen neuen HD Radar kommt und die FSD Beta in den USA(siehe Dirty Tesla) schon beindruckent funktioniert wärend MB nur nen Marketing Gag abgeliefert hat, ich mein was soll das ganze, quasi nur auf der Autobahn beim max. 60km/h, nicht im Dunkeln, nicht im Regen, nicht in Tunneln…ok alles EU Regulation aber halt nix weiter als nen marketing Gag.
Auch Waymo darf nur mit Sicherheitsfahrern an den Start gehen, die Fahrzeuge müssen jederzeit ferngesteuert werden können.

Möglich, dass es in Sachen autonomes Fahren nicht nur Tesla, sondern allen schlecht geht. Der Unterschied ist, dass die andern ihren Käufern das nicht versprochen haben.

Wenn ein Merkmal eines Produktes wesentlich ist und ich es entgegen der Anpreisung nicht liefere, kann der Käufer nach schweizerischem Recht an sich wegen Motivirrtums auch nachträglich vom Vertrag zurücktreten.

Ich unterscheide mich gerne von der Gruppe der Leute wo mit einem Tesla ein Statement setzen wollen. ಠ‿ಠ

Also hier in der Schweiz kaufen wir insgesamt mehr deutsche vom deutschen Steuerzahler subventionierte Autos als amerikanische. Auch Stellantis-Fahrzeuge mit deutscher Mitgift sind beliebt.

Entgegen weitläufiger Meinung hat „Petrolhead“ erst einmal nichts mit dem Kraftstoff und/oder Antriebstechnik zu tun.

Eine allgemeine Definition lautet:

a person who is excessively interested in or is devoted to travelling by car

Early Adopter offensichtlich weil ich frühzeitig ein neues Antriebskonzept kaufe.
Petrolhead weil ich, unabhängig von der Antriebstechnik, von Autos begeistert bin. Ich bin einem V8 Benziner genau so wenig abgeneigt wie einem potenten Elektromotor.