Nach dem Smart #1 bringt das Joint Venture von Geely und Mercedes-Benz mit dem Smart #3 ein zweites vollelektrisches SUV auf den Markt. Dieses ist seit wenigen Tagen in China bereits bestellbar, die ersten Fahrzeuge sollen noch im Juni ausgeliefert werden, berichtet Cnevpost. Demnach gibt es das Fahrzeug in drei Ausstattungslinien: Pro+, Pulse und Premium mit Startpreisen von 209.900 Renminbi Yuan (27.600 Euro), 239.900 Renminbi Yuan (31.600 Euro) sowie 255.900 Renminbi Yuan (33.700 Euro).
Auch eine Performance-Version mit dem Beinamen Brabus werde verkauft, allerdings sei diese auf 1999 Exemplare begrenzt. Diese kostet 289.900 Renminbi Yuan (38.100 Euro). Während der #1 als kompaktes SUV an den Start ging, ist der #3 ein SUV-Coupé. Mit seiner Länge von 4,40 bis 4,54 Metern, einer Breite von 1,84 Metern und einer Höhe von 1,56 Meter ist es mindestens 13 Zentimeter länger als der #1, zwei Zentimeter breiter, allerdings acht Zentimeter niedriger.
In bis zu 3,6 Sekunden von 0 auf 100
Angetrieben werden soll der #3 demnach entweder von einem 200 kW starken Einzelmotor (272 PS) oder einem Zwei-Motoren-System, bei dem ein zusätzlicher 115 kW leistender Motor (156 PS) hinzukommt. Die Beschleunigungswerte lassen einigen Fahrspaß vermuten: Der Sprint von 0 bis 100 Stundenkilometer soll bei der Einstiegsvariante 5,4 Sekunden dauern, bei der Zwei-Motoren-Variante 4,3 Sekunden und beim Brabus sogar nur 3,6 Sekunden. Zum Vergleich: Das liegt zwischen den Werten eines Porsche Taycan 4S (4 Sekunden) und Taycan Turbo (3,2 Sekunden).
Die Reichweite der Fahrzeuge soll je nach Variante zwischen 520 und 580 Kilometern laut dem chinesischen Messzyklus CLTC betragen, der allerdings als etwas weniger akkurat gilt als der WLTP-Testzyklus. Weiche Linien und athletische Kurven kennzeichnen das Design. Gorden Wagener, Chief Design Officer der Mercedes-Benz AG, beschrieb den #3 bereits vor wenigen Wochen: „Diese muskulöse, aber dennoch elegant-sinnliche und perfekt ausbalancierte Anziehungskraft von Gegensätzen macht das Design zu einem wichtigen Meilenstein in der Entwicklung des Premium-Kernwerts von smart. Das Design des #3 ist emotional selbstbewusst, zieht den Betrachter an und begeistert ihn sogar.“
In Deutschland erst ab Jahresende
Vom Smart #1 wurden in China laut Cnevpost seit Auslieferungsstart im September bislang knapp 30.000 Fahrzeuge ausgeliefert. In Deutschland ist das kompakte SUV seit einigen Monaten bestellbar, die Anzahl der Bestellungen habe die Erwartungen weitaus übertroffen, hieß es seitens Smart. Kein Wunder, fiel doch auch das erste Medienecho weitestgehend positiv aus. Bis der #3 in Deutschland erstmals ausgeliefert wird, dürfte noch ein paar Monate dauern – angepeilt ist wohl das letzte Quartal dieses Jahres.
Quelle: Cnevpost – „Smart #3 launched in China, starting at $29,600“
