Li Auto plant für das zweite Quartal deutlich weniger Auslieferungen als zunächst angekündigt. Statt bis zu 128.000 Autos erwartet das Unternehmen nun rund 108.000 Stück. Grund für die Anpassung sei ein temporärer Umbruch im Vertrieb, wie es offiziell heißt. Die Umstellung des Verkaufssystems habe kurzfristige Auswirkungen gehabt, die nun spürbar seien.
Im April lieferte Li Auto noch 33.939 Autos aus, im Mai sogar 40.856. Für Juni rechnet der Hersteller nun mit etwa 33.205 Einheiten. Damit sinkt die Gesamtzahl im Quartalsvergleich deutlich. Die neue Prognose wurde kurz vor Monatsende veröffentlicht – eine ungewöhnliche Maßnahme, die auf akuten Handlungsbedarf hindeutet.
Gleichzeitig bereitet sich das Unternehmen auf neue Modelle vor. Mit dem Li i8 und dem Li i6 will der Hersteller künftig auch im Markt für rein batteriebetriebene Elektroautos mitmischen. Bisher ist Li Auto mit Plug-in-Hybriden erfolgreich gewesen, doch der Markt entwickelt sich weiter. Neue Modelle erfordern neue Strukturen.
Um schneller und flexibler auf Marktveränderungen reagieren zu können, stellt das Unternehmen seine internen Abläufe neu auf. Präsident Ma Donghui übernimmt künftig die Verantwortung für Forschung, Entwicklung, Produktion, Logistik und Vertrieb. Er berichtet direkt an Gründer und CEO Li Xiang. Die Verzahnung dieser Bereiche soll Prozesse vereinfachen und Reibungsverluste verringern.
Besonders auffällig ist die Integration des Vertriebs in den Entwicklungs- und Produktionsbereich. Damit entsteht eine neue Struktur, in der Entscheidungen über Produkt, Herstellung und Verkauf enger abgestimmt werden. In einem dynamischen Markt wie dem für Elektroautos ist Schnelligkeit entscheidend – nicht nur bei der Produktion, sondern auch bei der Vermarktung.
Der Erfolg von Xiaomi setzt Wettbewerber wie Li Auto unter Druck. Neue Produkte müssen nicht nur technisch überzeugen, sondern auch schnell verfügbar sein. Wer lange Entwicklungszyklen hat oder Probleme bei der Auslieferung, verliert an Boden. Der Markt ist schnelllebig, die Kundschaft anspruchsvoll. Vor diesem Hintergrund wirkt die Reorganisation bei Li Auto wie ein strategischer Schritt. Die geplante Einführung der Modelle i8 und i6 könnte der Einstieg in eine neue Phase sein. Das Unternehmen will zeigen, dass es nicht nur auf Hybridtechnik setzen kann, sondern auch bei reinen E-Autos konkurrenzfähig ist.
Ob die Umstellung rechtzeitig abgeschlossen sein wird, ist noch offen. Li Auto gibt sich zuversichtlich, die neue Struktur vor dem Marktstart des i8 vollständig umzusetzen. Damit wären die Voraussetzungen geschaffen, um in der nächsten Produktgeneration flexibler und zielgerichteter zu agieren.
Quelle: CNEVPost – Li Auto cuts Q2 delivery guidance, citing temporary impact of sales system upgrade
