Konzeptauto Ocean-M: BYD präsentiert sportlichen Kompaktwagen

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BYD

Laura Horst
Laura Horst
  —  Lesedauer 2 min

Auf der diesjährigen Peking Auto Show hat der chinesische Automobilhersteller BYD sein neues Konzeptauto Ocean-M vorgestellt. Der Kompaktsportwagen soll im dritten Quartal dieses Jahres erscheinen. Das entsprechende Serienmodell wird mit großer Wahrscheinlichkeit zunächst als reines Elektroauto konzipiert, eine Plug-in-Hybrid-Variante zu einem späteren Zeitpunkt ist denkbar.

Blickt man frontal auf das neue Konzeptfahrzeug, vermitteln die gespaltene Unterlippe um die Lufteinlässe und die großen Scheinwerfer einen aggressiven und gleichzeitig dynamischen Eindruck. Das sportliche Erscheinungsbild wird verstärkt durch die Fünfspeichenräder und das Bodykit, das vermutlich nicht mit in die Serienproduktion gehen wird, allenfalls als aufpreispflichtiges Extra. Für ein Steilheck wirkt die Fensterlinie vergleichsweise hoch und steigt nach hinten an. Auch ohne das Bodykit fallen beim Ocean-M kantige Linien auf. Am Heck befinden sich unter den riesigen Kotflügeln durchgehende Rücklichter.

Das neue Konzeptauto von BYD wirkt etwas größer als der Dolphin, wahrscheinlich wird sich das Serienauto zwischen dem Dolphin und dem Seal in die Ocean-Modellreihe einfügen. Mit Sicherheit wird das Fahrzeug ebenfalls den Namen eines Meeresbewohners tragen.

BYD-Ocean-M
BYD

Zu den technischen Details hat das Unternehmen bisher leider ebenso wenig mitgeteilt wie zum Interieur. Bekannt gegeben hat BYD lediglich, dass das Auto auf der neuen elektrischen Plattform 4.0 basieren soll und dass die neuen Blade Batterien verwendet werden sollen. Preislich soll das Serienmodell laut BYD in China zwischen 150.000 bis 200.000 RMB (10.429 bis 25.905 Euro) liegen. Sollte das Modell nach Europa kommen, dürfte es gut doppelt so teuer sein. 

Das chinesische Unternehmen BYD hat derzeit mehr als zehn Modelle im Angebot, darunter die Modellreihen Ocean und Dynasty. Im vergangenen Jahr hat der Hersteller mehr als drei Millionen Fahrzeuge verkauft, knapp 62 Prozent mehr als noch in 2022. Mehr als 1,6 Millionen der verkauften Fahrzeuge waren rein batterieelektrisch angetrieben. BYD ist damit in Hinblick auf die Verkaufszahlen erstmals unter die globalen Top Ten aufgestiegen. Die meisten Einheiten setzten die Chinesen auf dem heimischen Markt ab.

Quellen: CnEVPost – BYD unveils Ocean-M hatchback, set to hit market in Q3 / Car News China – BYD unveil Ocean-M concept at 2024 Beijing Auto Show

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Herwig:

Bei dem Auto auf dem großen Bild sind die Außenspiegel abgefallen…:-)
Das sportlich-bissige Design erinnert stark an den MG4.
Ich bin beeindruckt, dass man zum Start nur das BEV herausbringt, da sind viele andere Hersteller weniger mutig!

KaiGo:

Erinnert mich ehrlich gesagt mehr an die Ford Focus von früher. Da gab es doch auch mal ein Modell mit so nem Heckspoiler.

Wolfbrecht Gösebert:

Der Artikel weist zum Konzept darauf hin, „dass die neuen Blade Batterien verwendet werden sollen.“

Damit sind aber tatsächlich eben nicht die dort noch verlinkten, ersten LFP-Bladezellen gemeint, sondern BYDs „Blade II Battery“, die als Neuheit bereits für dieses Jahr avisiert ist!

c&p–> carnewschina.com/2024/04/08/byds-2nd-generation-blade-battery-to-launch-this-year/

Die Energiedichte der »Blade II« soll nun 190 Wh/kg betragen, während die erste Generation 2020 erst mit 140, später mit 150 Wh/kg aufwartete.

Spiritogre:

Erinnert an Cupra und sonstige. Wenn der Innenraum aber so ist wie bei den anderen BYDs, dann ein großes Nein Danke, können die behalten.

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