Elektrischer Jeep Compass soll noch im Frühjahr vorgestellt werden

Cover Image for Elektrischer Jeep Compass soll noch im Frühjahr vorgestellt werden
Copyright ©

Stellantis

Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 2 min

Die Stellantis-Marke Jeep hat bestätigt, dass die Weltpremiere des neuen Compass in diesem Frühjahr in Europa stattfinden wird. „Die europäische Produktion der nächsten Compass-Generation, die auf der STLA Medium-Plattform basiert, soll noch in diesem Jahr in Melfi (Italien) beginnen, wo auch die ersten Teaser-Fotos aufgenommen wurden“, heißt es in einer aktuellen Pressemitteilung des Automobilherstellers.

Der neue Jeep Compass werde demnach ein umfangreiches Antriebsprogramm bieten, „um den unterschiedlichen Bedürfnissen und Vorlieben der Kunden gerecht zu werden“: Ein e-Hybrid, e-Hybrid Plug-in und vollelektrische Versionen sowie Allradantrieb für ausgewählte Varianten sind angekündigt. Unabhängig von der Wahl des Antriebsstrangs soll der neue Jeep Compass erschwingliche Jeep-Fähigkeiten, klassenbeste Leistung und moderne Technologie bieten.

Bei der STLA-Medium-Plattform handelt es sich um die erste auf Elektroautos ausgerichtete Plattform der Stellantis-Gruppe, insgesamt sollen es vier werden, für verschiedene Fahrzeuggrößen. Die Plattform nutze eine elektrische Architektur auf der Grundlage einer 400-Volt-Batterie mit hoher Energieeffizienz, geringer Ladedauer und umfassender Konnektivität zu einem Lade- und Service-Ökosystem. Je nach Nutzungsart soll der Verbrauch bei unter 14 kWh pro 100 Kilometern liegen. Die Batterie soll in 27 Minuten von 20 Prozent auf 80 Prozent geladen werden. Die maximale Ladeleistung beträgt 150 kW.

STLA Medium wird auch im neuen vollelektrischen Opel Grandland verwendet, der damit auf eine Reichweite von bis zu 700 Kilometern kommt. Angesichts seiner ähnlichen Größe ist davon auszugehen, dass der elektrische Compass ein technischer Zwilling des Grandland wird. Den gibt es derzeit mit einer 73- sowie 82-kWh-Batterie, die fast 100 kWh große Batterie für besagte Reichweiten folgt zeitnah. Angetrieben wird das E-SUV von Opel von einem Elektromotor mit 157 kW (213 PS).

Während Jeep in anderen Teilen der Welt vor allem für seine größeren Geländewagen bekannt ist, spielen in Europa schon länger vor allem die kompakteren Modelle eine größere Rolle. So erscheint es durchaus sinnvoll, dass nach dem kleineren Jeep Avenger nun als nächstes der Compass in einer vollelektrischen Variante auf den europäischen Markt gebracht wird.

Quelle: Stellantis – Pressemitteilung vom 4. März 2025

worthy pixel img
Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

Artikel teilen:

Schreib einen Kommentar und misch dich ein! 🚗⚡👇


Ähnliche Artikel

Cover Image for So fährt sich das Concept AMG GT XX mit 960 kW Ladeleistung

So fährt sich das Concept AMG GT XX mit 960 kW Ladeleistung

Sebastian Henßler  —  

Wir sind den Concept AMG GT XX exklusiv gefahren: Erste Eindrücke von 1000 kW Power, 600 kW Rekuperation und 960 kW Ladeleistung im Extremtest.

Cover Image for VDA: „Das Auto bleibt die tragende Säule der IAA Mobility“

VDA: „Das Auto bleibt die tragende Säule der IAA Mobility“

Sebastian Henßler  —  

Exklusiv: VDA-Chef Mindel erklärt, warum die IAA Mobility heute mehr ist als eine Autoshow – und welche Rolle München im globalen Dialog spielt.

Cover Image for Messe München: Wächst die IAA der Stadt schon über den Kopf?

Messe München: Wächst die IAA der Stadt schon über den Kopf?

Sebastian Henßler  —  

Exklusiv: Christian Vorländer erklärt, warum die Messe München die IAA langfristig halten will – und welche Strategie dahintersteckt.

Cover Image for Schäfer, Mercedes: China fehlt Formel-1-Technologietransfer

Schäfer, Mercedes: China fehlt Formel-1-Technologietransfer

Sebastian Henßler  —  

Die Rekordfahrt in Süditalien war für Mercedes-AMG mehr als Show. Schäfer sieht darin den Beweis, dass Formel-1-Technik den Unterschied zu China ausmacht.

Cover Image for Deep Dive Concept AMG GT XX – Wir waren in Nardò dabei

Deep Dive Concept AMG GT XX – Wir waren in Nardò dabei

Sebastian Henßler  —  

EAN war bei der Rekordjagd in Nardò vor Ort: Das Concept AMG GT XX setzte 25 Rekorde, wir durften die Technik, das Team und die Abläufe exklusiv kennenlernen.

Cover Image for Zeekr: „Sind ein junges Unternehmen mit europäischer Seele“

Zeekr: „Sind ein junges Unternehmen mit europäischer Seele“

Sebastian Henßler  —  

Zeekr baut Europa zum Kernmarkt aus – mit lokaler Entwicklung, eigenen Teams in Göteborg und Amsterdam sowie klarer Ausrichtung auf Substanz.