Hyundai/KIA wollen mehr Fertigungslinien, Batterien und schlußendlich E-Autos

Norbert, die Koreaner brauchen keine Riesen zu sein um Dreckschleudern anzubieten . Ueber 80% haben solche bis jetzt gekauft. Mach doch mal bei denen eine Umfrage, ob die auch gegen den Klimawandel was tun. Auch diejenigen die H2 , Gas und andere mögliche saubere Antriebsquellen fahren, tun dem Klimawandel nicht weh, auch wenn sie völlig ausser Preis sind. Die reinen Verbrennerfirmen hören erst auf, wenn sie ihre Autos von der Halde stehend verschrotten müssen. Um dies zu vermeiden werden sie Kampfpreise machen. Dies lässt sich erst dann vermeiden wenn deren Bosse die Politik mal nicht mehr beeinflussen können. Oder anders gesagt die staatlichen Fördermassnahmen am richtigen Ort ankommen.

Hyundai scheint verstanden zu haben. In D hat man sich lieber bemüht, Emissionsstandards aufzuweichen und immer schwerere und durstigere Dreckschleudern mit willfähriger Unterstützung der Politik als Fortschritt zu verkaufen. Auch jetzt noch, wo aus Sicht der Energieeffizienz das rein batterieelektrische Fahrzeug im PKW-Bereich aus belegbaren physikalischen Gründen ganz vorne liegt, wollen einige Hersteller ja „technologieoffen“ bleiben. Gemeint sein dürfte damit wohl die Hoffnung, es doch so lange wie möglich beim Verbrenner zu belassen – der dann bspw. mit E-Fuels oder CO2 neutral produziertem Gas betrieben wird. Im Hinblick auf den Primärenergieeinsatz sind all diese Verfahren extrem unwirtschaftlich – ebenso wie der Einsatz von Wasserstoff beim Brennstoffzellen-PKW. Hyundai hat das inzwischen wohl verstanden. Diejenigen, die um des vermeintlichen Vorteils willen, noch ein paar Jahre länger Wertschöpfung aus Herstellung, Verkauf und Wartung von Verbrenner-PKW erzielen zu können, weiter ihr „totes Pferd reiten“, verpassen die Zukunft und werden vom Markt verschwinden.

Ja ja das Beispiel von Nokia zeigt wie schnell es gehen kann wenn man ein Trend verschläft. Heute der größte Handyhersteller und morgen nur noch??? Nur weil man das iPhone nur als Modeerscheinung unterschätzte.
Das gleiche droht nun der etablierten Autoindustrie auf der ganzen Welt auch der Deutschen.