Energiewende: Regierung legt Nationale Wasserstoffstrategie vor

Ich finde es gut wenn viel grüner Wasserstoff importiert wird. Denn es wird einem ganz anderen große Problem damit entgegengewirkt: Dem deutschen Exportüberschuss. Ich glaube auch nicht das wir uns von einem Anbieter / einer Region abhängig machen werden denn es wird sehr viele über die ganze Welt verteilte Anbieter von grünem Wasserstoff geben. Der Transport ist flexibler als der Transport von Strom über Stromleitungen.

Was wäre daran so schlimm, wenn wir Energie um die halbe Welt transportieren? Globalisierung heißt Arbeitsteilung. Damit verkauft jedes Land das, was es am Besten kann. Deutschland verkauft Maschinen, südlichere Länder mit viel Solareinstrahlung günstige Energie. Eine Win-Win-Situation.

Nachtrag : Man ist natürlich inzwischen auf diese Überkapazitãten aufmerksam geworden & es gibt eine Reihe von Begehrlichkeiten & diverse Nutzungspfade:

Es gibt zum Beispiel eine PtH-Strategie (power to heat). So entsteht in Rostock ein Kraftwerk, das aus Überschussstrom Fernwärme generiert. Es entsteht aber meines Wissens auch an einem wichtigen Knotenpunkt der größte Elektrolyseur der Republik. Das heißt, sowohl Wärme als auch H2 sind aktuell ein Thema.

Es gibt die Idee, dass Überschussstrom in Wärme-Speicher-Kraftwerken zu speichern. Eine entsprechende Anlage entsteht meines Wissens derzeit in Hamburg. Es gibt die Tendenz, mit H2 Biogas Erdgas-Auto-tauglich zu machen. Soweit ich weiß, passiert das gerade in einem Pilotprojekt in Berlin. Es gibt den Versuch, aus H2 & CO2 Methan (CH4 = „Erdgas“) oder gar Benzin & Diesel herzustellen. Eine bzw mehrere solche Anlagen finden sich bei Audi. Es gibt die Vorstellung, H2 als lokalen Energiespeicher zu verwenden & so Rechenzentren mit Erneuerbaren, Elektrolyseuren und Brennstoffzellen-Kraftwerken autark zu machen – siehe auf Englisch beworbene Produktlinie von Daimler.

Aber auch Batterien haben ihre Nutzer. Es gibt bereits heute große Batterie-Speicher, meines Wissens vor allem auf dem Betriebsgelände von Konzernen aus der Automobilbranche. Und es gibt das Konzept des virtuellen Kraftwerks aus Kleinspeichern von Autos, Solaranlagen & modernen Elektroheizungen. Zu letzterem läuft ein Modell-Projet in München. Das heißt, die Wirklichkeit ist schon heute vielschichtiger als unsere politischen Diskussionen. Wenn man also die Erneuerbaren mutig ausbaut & parallel die verschiedenen Nutzungspfade für Überschussstrom erschließt, ist schon viel gewonnen.

Also es gibt Berichte von Experten, die besagen, dass in Deutschland massenhaft Erneuerbare abgeregelt werden, weil die Stromleitung gerade verstopft ist. Das sind jährlich ein paar TWh. Lange hat man sich nicht darum gekümmert, dass daraus wenigstens H2 entsteht. Das ändert sich aber allmählich.

Vor einigen Jahren rechnete jemand vor, dass allein der ungenutzte Überschussstrom aus deutscher erneuerbarer Produktion ausreichen würde um bei der heutigen Technologie 800.000 H2-Autos ein Jahr lang zu betreiben. Und diese Rechnung bezieht sich allein auf bereits vorhandenen Überschussstrom & herkömmliche Elektrolyse-Verfahren. Nicht berücksichtigt werden dabei etwa Verfahren, die aus Abwasser mit geringerem Aufwand größere Mengen H2 herstellen & dabei zugleich das Abwasser reinigen, oder sonstige Verfahren, die in Entwicklung oder Erprobung sind oder sich auf dem Markt noch nicht allgemein durchgesetzt haben.

Hätte man frühzeitig das Konzept gehabt, nicht genutzte Erneuerbare vor Ort oder an Knotenpunkten in H2 umzusetzen, gäbe es keinen schmutzigen H2 mehr an deutschen Tankstellen. Die Autoindustrie könnte gar nicht so schnell so viele H2-Autos produzieren, um diese Menge zu nutzen. Stattdessen haben wir an deutschen Tankstellen überwiegend H2 aus Erdgas & diejenigen Windmüller, die schon H2 produzieren, speisen in Ermangelung vernünftiger Vertriebswege oft ins Erdgasnetz ein oder überlegen die Produktion künstlicher Treibstoffe aus H2 & CO2. Eine nationale H2-Strategie wäre für mich daher, zuerst einmal die vorhandenen Ressourcen gescheid zu nutzen, zu vergüten & auszubauen.

Meine Worte. Das ist viel zu wenig.

So ganz unrecht haben Sie natürlich nicht. Aber wir machen uns dann auch wieder abhängig. Bauen wir stattdessen Solar- u. Windenergieerzeugung in Deutschland aus, könnten wir den Strom sehr effizient direkt in Akkus speichern und mit den BEVs verfahren. Überschüssig erzeugter Strom kann auch in Deutschland zur Wasserstoffgewinnung genutzt werden. In Summe bräucht man so weniger Energie und damit Ressource und nebenbei bleiben wir vom Ausland unabhängig.

Es ist ganz einfach,selbst ein Wirkungsgrad von nur 30% ist gut,denn die Sonne und der Wind schickt keine Rechnung. Der Transport mit Schiffen ,auch kein Problem,die fahren auch mit Wasserstoff! Wo ist das Problem? Nur unsere Batterie Fans haben anscheinend ein Problem damit,vergessen aber die Umweltbelastung der Herstellung und den verbrauchen von begrenzt verfügbarem Silizium und Kobald(nicht zu verwechseln mit Kobold)den die Grünen brauchen. Dazu kommen die langen Ladezeiten die niemand haben will. Das E-Auto ist ein Tod gebohrenes Merkel Kind.

„Bei der Nationalen Wasserstoffstrategie müssen wir grün, global und groß denken“
Vielleicht sollte man nicht gleich zu den Sternen greifen, und mal die Elektromobilität zum Laufen bringen, z.B. einen gültigen Antrag bei der EU einreichen…

Leider ist es nicht nur das letzte Drittel das fehlt.
Würden wir in Deutschland alle Möglichkeiten ausschöpfen bzw. mal anfangen alle verfügbaren Dächer mit Solar zu bestücken und die Gemeinden an den Gewinnen von Windanalgen zu beteiligen um deren Akzeptanz zu bekommen, müsste man in Verbindung mit Langspeichern wie Redox-Flow „https://wp.elektroauto-news.net/news/jenabatteries-basf-entwickeln-redox-flow-stromspeichertechnologie/“ nicht Energie um die halbe Welt transportieren.

Es gibt einfach folgendes Problem: Schon bei der heutigen Menge an Solar- und Windstrom gibt es Zeiten, wo man zu viel Energie hat. Wenn wir die Photovoltaik in den nächsten Jahren auf ein Mehrfaches von heute hochfahren, wird sehr viel Energie zur falschen Zeit anfallen. Diese Energie muss man irgendwie speichern. Jede Speicherung hat einen gewissen Anteil an Verlust. Für eine längerfristige Speicherung zum Ausgleich von jahreszeitlichen Schwankungen gibt es nicht viele überzeugende Lösungen.
Eine Variante besteht nun darin, das letzte Drittel der notwendigen Solarpanel nicht hier, sondern in der afrikanischen Wüste aufzustellen – wo sie fast das Doppelte einbringen und auch keine wertvolle Fläche besetzen -, den dort nicht sofort benötigten Strom in Wasserstoff umzuwandeln und ihn hierhin zu transportieren. Das ist ein möglicher Teil einer Lösung des Problems und es sieht danach aus, dass man das tun wird. Ist das jetzt so blöd?