Frank van Meel, der Geschäftsführer von BMW M, hat durchblicken lassen, dass die kommende Generation an Sportfahrzeugen des Münchner Herstellers alles überbieten werde, was man bislang von der Marke kenne – und nicht nur davon. „Es wird alles übertreffen, was Sie bisher gesehen haben“, zitiert Motortrend van Meel. Es werde das „schnellste und leistungsstärkste M-Auto der Geschichte“ werden.
Spätestens 2027 soll das erste vollelektrische Performance-Fahrzeug auf Basis der Limousine aus der „Neuen Klasse“ von BMW an den Start gehen. „Es wird die Plattform der Neuen Klasse nutzen, aber mit vier E-Motoren und einer Software ausgestattet sein, die Leistung und Handling eines Supersportwagens ermöglicht“, schreibt das Motorportal. Schon zuvor war bekannt geworden, dass das Fahrzeug bis zu 1000 kW (1360 PS) Leistung haben könnte.
Bis zu vier Elektromotoren können auf der neuen Plattform das Fahrzeug vorantreiben, und diese Möglichkeit soll für das geplante Sportfahrzeug voll ausgeschöpft werden, heißt es weiter. „Mit einem Vier-Motoren-Konzept haben wir jetzt ein System vor Augen, das sowohl das Fahrwerk als auch den Antriebsstrang mit einer zentralen Logik steuern kann“, sagte van Meel demnach. Das Drehmoment könne dabei an jedem Rad nach Belieben gesteuert werden, was völlig neue Möglichkeiten schaffe und sich wie bei „Alice im Wunderland“ anfühle.
Batteriekühlung für dauerhafte Extrem-Leistung
Der Elektro-Sportwagen soll aber nicht mit speziellen Fahrmodi für bislang unübliche Lenkmanöver ausgestattet werden, auch wenn dies technisch möglich wäre. „Stattdessen soll die Vier-Motoren-Technologie genutzt werden, um ein hyperschnelles Performance-Auto mit einem neutralen, linearen und berechenbaren Fahrverhalten zu schaffen“, führt Motortrend aus.
Es wird erwartet, dass das Fahrzeug in weniger als drei Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer beschleunigen können wird und dank der 800-Volt-Technologie die verfahrene Energie auch besonders schnell wieder nachladen kann. Die Batterie soll zudem gekühlt werden, damit das E-Auto dauerhaft extrem hohe Leistungen abrufen kann. So gibt es zum Beispiel beim Teslas Plaid-Modellen wohl häufiger das Problem, dass die punktuelle Leistung zwar extrem hoch ist, nach überschaubarer Zeit das Fahrzeug aber in einen Notlaufmodus wechseln muss, damit sich Batterie und Technik wieder abkühlen können.
Auch wenn sich die M-Fans wohl erst daran gewöhnen werden müssen, dass es sich zukünftig um Elektroautos handeln wird, ist van Meel davon überzeugt, dass dies der Begeisterung keinen Abbruch tun wird. Zudem sei er sich sicher, dass das neue M-Modell von BMW in Sachen Erfolg andere Supersportler wie elektrische Rimac Nevera und dem Lotus Evija in den Schatten stellen wird.
Quelle: Motortrend – „Smarter, More Powerful Next-Gen BMW M Sports Car Will ‚Beat Everything'“
