Mit dem Entwurf des neuen Masterplans Ladeinfrastruktur 2030 will Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder die Strategie für den weiteren Ausbau eines flächendeckenden, bedarfsgerechten und nutzerfreundlichen Ladenetzes in Deutschland vorgeben. Das Bundesministerium für Verkehr hat nun die Verbändebeteiligung zum Masterplan-Entwurf gestartet und den Entwurf veröffentlicht. Der Masterplan zeigt den Weg zum Ladenetz der Zukunft und bündelt die zentralen Maßnahmen für den Hochlauf der Elektromobilität bis 2030.
Elektromobilität ist längst im Alltag angekommen – bei den Menschen zuhause, in Unternehmen und auf Deutschlands Straßen. Ob Pkw, Lkw oder Busse: Immer mehr Modelle fahren elektrisch. Damit der Anteil weiter steigen kann, braucht es eine Ladeinfrastruktur, die mitwächst und sich an den Bedürfnissen der Menschen orientiert.
Im Koalitionsvertrag hat die Bundesregierung deshalb vereinbart, den Ausbau einer flächendeckenden, bedarfsgerechten und nutzerfreundlichen Ladeinfrastruktur sowohl für Elektroautos als auch für Elektro-Lkw konsequent voranzutreiben. Der Masterplan Ladeinfrastruktur 2030 konkretisiert diese Ziele und legt eine klare Umsetzungsstrategie fest.
„Der Masterplan Ladeinfrastruktur 2030 ist unser neuer Fahrplan, um die zentrale Voraussetzung für den Umstieg auf die Elektromobilität für alle zu schaffen – und die heißt: Wer laden will, muss laden können! Dieses Ziel erreichen wir nur gemeinsam – mit den Ländern und Kommunen, den Unternehmen und Investoren und mit der Aufgeschlossenheit der Bürgerinnen und Bürger“, so Bundesminister Schnieder. „Deshalb haben wir diese Perspektiven auch von Anfang an bei der Erarbeitung des Masterplans einbezogen und werden sie auch in die Umsetzung eng einbinden.“
Der Entwurf umfasst rund 40 Maßnahmen in fünf zentralen Handlungsfeldern:
- Nachfrage und Investitionen stärken
- Umsetzung vereinfachen und beschleunigen
- Wettbewerb und Preistransparenz erhöhen
- Integration ins Stromnetz verbessern
- Nutzerfreundlichkeit und Innovation steigern
Zu den wichtigsten Maßnahmen für die Verbraucher:innen gehören aus Sicht unserer Redaktion die Aufklärungskampagne zur E-Mobilität (Punkt 2), Preistransparenz beim Laden (Punkt 18) und mehr Ladeinfrastruktur im öffentlichen Straßenraum für E-Auto-Fahrer ohne eigenen Stellplatz (Punkt 20), die Vereinfachung und Beschleunigung beim Aufbau von Netzanschlüssen sowie bei der Einführung des bidirektionalen Ladens (Punkte 22 bis 28) und die Reform der Blockiergebühren über Nacht (Punkt 30).
Viele Punkte des Masterplans beziehen sich auf Mehrfamilienhäuser sowie Ladeinfrastruktur für E-Lkw und E-Busse. Bewohner von Mehrfamilienhäusern haben bislang oft noch keine eigene Lademöglichkeit, anders als etwa bei Einfamilienhäusern. Um die Investitionsbereitschaft von Eigentümern zu erhöhen, plant das Ministerium eine finanzielle Unterstützung, die auch die Kosten für die Ertüchtigung des Netzanschlusses und der elektrischen Anlagen im Gebäude umfassen soll. Dem Entwurf sollen hierzu Anfang 2026 Details veröffentlicht werden. Die Umsetzung der Maßnahme steht jedoch unter dem Vorbehalt, dass im Haushalt 2026 ausreichend Mittel zur Verfügung stehen.
Mit diesen und vielen weiteren Maßnahmen will das BMV Genehmigungsprozesse vereinfachen, Investitionen beschleunigen und Innovationen gezielt fördern – damit das Laden überall in Deutschland einfach und zuverlässig möglich ist.
Breite Beteiligung und enge Abstimmung
Mit der Verbändebeteiligung zum Masterplan-Entwurf knüpft das Ministerium an den intensiven Austausch mit dem im Juni gegründeten Expertenforum klimafreundliche Mobilität und Infrastruktur (EKMI) an. Bereits unmittelbar nach Amtsantritt der Bundesregierung hatte das BMV mit Vertreterinnen und Vertretern aus Industrie, Wirtschaft und Wissenschaft unter anderem über die Anforderungen an die Ladeinfrastruktur der Zukunft beraten.
Auch innerhalb der Bundesregierung erfolgt die Erarbeitung des Masterplans in enger Abstimmung zwischen den beteiligten Ressorts. Nach Auswertung der Rückmeldungen aus der Verbändeanhörung und der Ressortabstimmung wird der Entwurf finalisiert und dem Bundeskabinett zur Beschlussfassung vorgelegt. Ziel ist ein Kabinettsbeschluss noch in diesem Herbst, damit die Umsetzung der Maßnahmen zeitnah beginnen kann.
Bei der vorliegenden Fassung des Masterplans Ladeinfrastruktur 2030 (Link zum PDF) handelt es sich um den Entwurf des Bundesministeriums für Verkehr mit Stand 17. Oktober. Der Entwurf befindet sich aktuell in der Ressortabstimmung, in der sich noch Änderungen ergeben können.
Quelle: BMV – Pressemitteilung vom 20.10.2025
