Diese 7 E-Autos sind derzeit im Leasing besonders günstig

Ich gebe dir prinzipiell recht. Es gibt aber noch die Zielgruppe der älteren Menschen, die evtl. nicht gut zu Fuß sind und etwas außerhalb wohnen. Die können doch einen Dacia Spring für den Wocheneinkauf und den Arztbesuch gut gebrauchen.
Vielleicht sind es aber auch genau die Menschen, welche die täglichen Wege mit Fahrrad und Öffis machen, aber für die seltenen längeren Strecken gern ein Auto hätten, was im Unterhalt nichts kostet.
Ich habe mich jedoch auch schon geärgert, dass die realistischeren Laufleistungen von 20tkm nie verglichen werden :(

Wer dieses Jahr noch den Leasingvertrag unterschreibt hat eigentlich gute Karten, die Prämie zu bekommen. Die Verkaufs-/Zulassungszahlung vom September sagen viel darüber aus, wie es um den Prämientopf steht. Da der Boom um die E-Autos aber stark gesunken ist, sollte da noch was vorhanden sein.

Btw, die Bafa wird größtenteils gestrichen und in jedem Fall gesenkt. Das ist keine Frage der Wahrscheinlichkeit. Deshalb vielleicht doch noch schnell einen Stromer ergattern.

Die Posts zeigen das eigentliche Kernproblem.
Bilder gucken aber bloß keinen Text lesen müssen. Es wird sich aufgeregt, dass wir alles hinnehmen und sich darüber beschwert wie schrottig die Fahrzeuge sind, oder welche scheinbar sinnfreien Laufleistungen angeboten werden.
Dabei steht eingangs explizit drin, dass sich die Platzierung aus den günstigsten Angeboten und unabhängig der Laufzeit und Fahrleistug ergibt.

Und wer beim Autokauf sparen möchte, kommt um die gute alte Recherche nicht drumherum. Dann würde man auch wissen, dass es keine adäquaten Verbrennerangebote im Leasing gibt.

Kann ich übrigens für alle Lebenssituation empfehlen. Einfach mal wieder den eigenen Kopf benutzen, statt permanent den erstbesten Bildern und Überschriften zu glauben.

Günstige Verbrenner leasen? Zeig mir mal bitte einen.

Alles die Merkel…ähh….der Scholz…ähh…der Habeck schuld.

Sehe ich auch so, aber Birger oben wurde ja ins Nirvana downgevotet dafür.

Was mir noch fehlt sind zu leistende Anzahlung und Restbetrag. ALLE diese Leasingverträge für „günstige“ E-Autos kommen mir persönlich für ziemlichen Beschiss vor.

Dazu kommen dann, da werden Autos wie der Ora angeboten, weil den keiner kauft, da müssen Lagerbestände weg.

Birger, als ehemaliger Außendienstler mit damals ca. 60.000 km/Jahr kann ich natürlich auch deine Denkweise nachvollziehen.

Sehr souverän deine Antwort. Danke! Und auch dir alles Gute.

Hallo Rüdiger,
vielen Dank für diesen Einblick. Tatsächlich, war ich da auch etwas nur auf mich bezogen, dies bitte ich zu verzeihen. Ich als voll berufstätiger, muss allerdings mehr Kilometer im Jahr mit dem Fahrzeug unterwegs sein. Dies dürfte sich je nach dem auf 20000-30000 Kilometer jährlich belaufen und da bringen mir persönlich solche Leistungen nichts. Die Interessen und Bedürfnisse sind eben überall sehr unterschiedlich und was bei dem einen passt, ist für den anderen eine Zumutung. Ich bedanke mich nochmals für diese Denkweise und wünsche einen tollen Tag und weiterhin viel Spaß beim elektrischen Fahren.

5000 km p.a. dafür braucht man kein Auto. Täglich 13,7 km wie wäre es mit Fahrrad fahren oder laufen ? Ein Vergleich bei 20.000 km p.a. und 36 Monate Laufzeit wäre sinnvoller und zwar für alle Modelle gleich. Schade, dass hier häufig wenig sinnvolle Vergleiche gemacht werden.

„Was sind das für Laufleistungen? 5000 Kilometer!“

Birger, wir, meine Frau und ich, sind 1943 bzw. 1940 geboren, haben viel erlebt und gesehen, brauchen keine langen Urlaubs- oder Geschäftsreisen mehr (absolut auch keine Kreuzfahrten), wohnen auf dem Land, müssen zum Einkauf und zum Arzt in die nähere Umgebung fahren, fahren seit 6 Jahren Elektro und kämen mit 0 km nicht weit, aber mit 5000 km sehr gut zurecht (Bandwurmsatz war Absicht). Also: Die Ziielgruppe für solche Verträge ist schon da!!

Seit 6 Jahren fahren wir „Elektro“. Zuerst iOn (Zweitwagen) und seit drei Jahren (nur noch) e-208.