VW: Ab 2023 soll E-Auto unter 20.000 Euro kommen, auf neuer E-Plattform

Genau Julia ,aber aus China, Korea usw. werden billigere E Autos angeboten werden und den Preis drücken ,und wer nicht mitzieht ist weg vom Fenster .

Die Aufregung zeigt, dass immer noch zuviel Auto in den Köpfen ist. Was nicht so gerne gesagt und gehört wird: Das Auto ist in Zukunft nicht mehr so bedeutend. In München, Köln, Berlin haben nur rund 33 % ein eigenes Auto!!!

Viele Inseln sind autofrei. In Spanien gibt es eine Stadt mit über 80.000 Einwohner, die komplett autofrei ist: Pontevedra.

ÖPNV, Flugtaxi, Autos mit Docking-Box (dann fahren die Autos wie Waggons eines Zuges im Verbund teilweise ohne eigenen Antrieb) in gelenkten (Autonom/Teilautonom) Strömen auf Autobahnen, die mit intelligenten Verkehrsleitsystemen Geschwindigkeit und Fahrzeit steuern – dass jeder in selbstbestimmter Geschwindigkeit mit unkontrolliertem Verbrauch rumdüst, geht nicht mehr lange. (Verbrenner sowieso nicht).

Und über Arbeit, Rente und Einkommen will ich hier gar nicht erst reden.

Der Mix macht es!
Der ID.2 wird sicher sowas wie die Renault ZOE.
Der eUP stellt eher den ID.1 dar und den wird es von 2030 nicht geben. Warum?

Was kostet an einem eAuto am meisten Geld? Was ist das teuerste Bauteil? na, jo der AKKU!
Bei 100Euro/1kWh sind kaum Reichweite und Bezahlbarkeit eines Klein- noch eines Kleinstwagens zu realisieren!
Ein Kleinwagen für die Familie ist auch ein Widerspruch! Eine Familie braucht Platz. Auch eine EinKindFamilie braucht Platz. Gerade wenn noch ein Kinderwagen mit muss! Nimm eine ZOE50 und versuche dort verkehrssicher einen Kinderwagen, einen Koffer und eine Reisetasche in den Kofferraum unterzubringen! Viel Spass… ;-)

Nein, wer ist Zielgruppe von Kleinwagen? Keine Familien!!!

Der Golf ist bei Familien mit 2 Kindern beklemmend eng. Daher ist ab ID.3 schon Reisen mit 4 Personen eine „nette Sache“.
Was Fehlt, und da hoffe ich noch auch VW, ist ein eKOMBI! Wer sowas zu einem guten Preis auf den Markt bringt, der wird alle Gold-Variant-Fahrer ansprechen. Auch ein eVan in Form eines C-Max oder Touran wird seine Käufer finden. eSUVs hingegen wird es noch sehr sehr lange nicht zu familienfreundlichen Preisen geben! da ändert auch der ID.4 (CROZZ) nichts dran.

Daher ist ein Kleinwagen sinnvoll aber nicht die Lösung für den eMassenmarkt!

PS: die ZOE ist zumindest für Kinderlose Paare eine gutes eAuto, da der Kofferraum auch für Reisegepäck reicht (Selbsterfahrung ;-)

Lassen wir uns von den Herstellern und der Zeit…überraschen!

Mein geschäftliches Umfeld ist immer noch zu über 90% ewig gestrig. Ich bin seit 8 Jahren 100% elektrisch unterwegs und sehr aktiv an Events rund um die Erde beteiligt. Wenn ich mir anschaue, dass die meisten Autohersteller der Welt immer noch Verbrenner und Hybride zelebrieren, dann können sich die ewig gestrigen immer noch zu lange in der Sonne wohlfühlen lassen, wie Herr Linden.

Sie schulden uns, die bereits jetzt emissionsfrei fahrenden, einen finanziellen Beitrag an die Investition von Elektrofahrzeugen um des Klimas Willen.
Wir sollten sie in die Verantwortung miteinbeziehen. Uns fehlt aber noch die Strategie dazu.

Vielleicht weiss: „On Fire: A case for the Green New Deal“ eine Antwort. Wir müssen eine Strategie haben, die Alle an Bord nimmt, sonst bleiben eben nur 10% aktiv und der Rest fühlt sich weiterhin pudelwohl und hat nichts zu befürchten und lacht sich nur ins Fäustchen.

Hier geht es um einen Kleinwagen von VW, offenbar unter Golf und e up. Und dies erst 2024. Denkweise von VW, man will bei den kleinen noch billiger bauen. Das kann aber ins Auge gehen! Mit dieser Idee kam schon Chevrolet ins schlingern. Es fehlten die Stückzahlen. Sehr fraglich ob diese jetzt wirklich dermassen nach oben schnellen. Ausser Tesla baut die gesamte Autowirtschaft Plattformen die noch zu 90% mit Verbrennern ausgerüstet werden.

Hey , es ist ein Kampf gegen Windmühlen Flügel, die ewig Gestrigen werden sich nie überzeugen lassen ,ich fahre seit bald 3 Jahren Vollelektrisch und dass ist das beste Fahrerlebnis das ich bisher hatte . Lass sie doch alle weiter ihre Verbrenner Fahren, mehr Platz an den Ladestation für den einzig wahren Antrieb.

Dann kauf dir keinen. Um dich geht es hier nicht

dieser Kleinwagen ist für deine Einsatzszenarien nicht gedacht. Genau so wie ein Trecker nicht fürs shopping gebaut wird. Es ist ein Kleinstwagen für die Kleinstwageneinsatzzwecke.

„Hatte man zunächst gehofft, dass es sich hierbei um den neuen VW e-up! handelt, wurde man zumindest in puncto Preis nach der Weltpremiere enttäuscht. Noch immer stand die Zwei ganz vorne.“

Es geht nicht um Kleinwagen – es geht um ein BEV unter 20.000 Euro. Und das wurde vom e-up erwartet und das ist geliefert worden. Den Herstellernachlass musst du VW schon zu Gute halten denn den muss VW ja zahlen. Und mit dem Zwangsrabatt steht ganz klar eine 19 vorne und wenn man die Foren durchliest wird klar, dass man die Wagen auch für viel weniger Geld – vor Bafa – kriegt.

Mein Kleinwagen! Mercedes Benz
Gebrauchtwagen Preis 19000 € 220 cdi
170 Ps,Verbrauch 5,3 Liter auf der Autobahn
BAUJAHR 2010 Reichweite 950 Km
Platz wie in einem Wohnzimmer.ich brauche
Keinen Up……