Stellantis sucht neuen CEO – Griffiths im Gespräch

Cover Image for Stellantis sucht neuen CEO – Griffiths im Gespräch
Copyright ©

Seat / Cupra

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 3 min

Stellantis will bis Ende Juni einen Nachfolger für Carlos Tavares benennen. Der scheidende Konzernchef hatte den internationalen Autobauer über Jahre hinweg geprägt. Nun werden verschiedene Manager intern und extern als mögliche Kandidaten gehandelt. Besonders im Fokus steht aktuell Wayne Griffiths. Der ehemalige Seat-/ Cupra-Chef verließ das Unternehmen freiwillig und sprach im Anschluss von dem Wunsch, sich neuen Aufgaben zu widmen. Medienberichten zufolge traf sich John Elkann, Vorsitzender des Stellantis-Verwaltungsrats, bereits mit Griffiths. Zu Beginn soll Elkann laut Branchenquellen von der Idee angetan gewesen sein, später allerdings zweifelnder aufgetreten sein. Grund dafür sollen unterschiedliche Auffassungen über den Zustand und die Perspektiven des Unternehmens gewesen sein, wie die Automobilwoche berichtet.

Trotz dieser Meinungsverschiedenheiten spricht sich offenbar ein Teil des Konzerns, insbesondere aus den USA, weiterhin für Griffiths aus. Ob sich diese Seite durchsetzt, bleibt offen. Eine offizielle Stellungnahme zu den Spekulationen gab es bisher weder von Stellantis noch von Griffiths selbst. Auch zwei interne Führungskräfte gelten als potenzielle Nachfolger. Einer davon ist Antonio Filosa, verantwortlich für die Nord- und Südamerika-Geschäfte des Konzerns. Ferner bekleidet er die Rolle des Qualitätschefs und gilt als gut vernetzt innerhalb der Organisation.

Ein weiterer interner Kandidat ist Maxime Picat. Der Einkaufschef des Konzerns war lange Zeit ein wichtiger Ansprechpartner in Frankreich. In den vergangenen Monaten trat er jedoch weniger öffentlich in Erscheinung, da der Einkauf meist im Hintergrund stattfindet. Trotzdem bleibt er im Rennen um die Tavares-Nachfolge. Bereits im Herbst vergangenen Jahres waren beide als mögliche Thronfolger genannt worden.

Jean-Philippe Imparato, derzeitiger COO, hat laut Medienberichten hingegen kein Interesse an der Rolle. Auch Elkann selbst möchte den Posten nicht übernehmen. Damit bleiben drei externe und zwei interne Kandidaten im Spiel. Die Namen der weiteren externen Bewerber sind bislang nicht bekannt. Es ist aber davon auszugehen, dass die Auswahl international getroffen wird. Der Konzern vereint schließlich Marken aus Europa, Nordamerika und Asien unter einem Dach.

Griffiths wird oft als kreative und eher unkonventionelle Führungspersönlichkeit beschrieben. Ein solcher Stil könnte zu Spannungen führen, vor allem in einem Unternehmen, das derzeit Stabilität braucht. Elkann verfolgt einen eher vorsichtigen Kurs und meidet Entscheidungen mit hohem Risiko. Der bisherige CEO Carlos Tavares hatte sich durch seine präzise, kostenbewusste Herangehensweise einen Namen gemacht. Er traf grundlegende Entscheidungen auf Konzernebene, überließ jedoch die tägliche Arbeit meist den regionalen Managern und Markenchefs. Dieses Modell sorgte für klare Zuständigkeiten, aber auch für hohen Druck auf die unteren Ebenen.

In der öffentlichen Debatte tauchte in der Vergangenheit auch der Name Luca de Meo auf. Der derzeitige Chef von Renault wird von vielen als idealer Kandidat betrachtet. Allerdings ließ er bereits ausrichten, dass er bei Renault bleiben wolle. Dort verfolgt er eine umfassende Transformation der Marke, die unter dem Namen „Renaulution“ bekannt wurde. Die endgültige Entscheidung soll in den kommenden Wochen fallen. Der genaue Zeitpunkt ist nicht bekannt, jedoch gilt der Juni als Zielmarke. Bis dahin werden Gespräche geführt, Profile geprüft und mögliche Richtungswechsel abgewogen.

Quelle: Automobilwoche – Tavares-Nachfolge: Wayne Griffiths wird als Stellantis-CEO gehandelt

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.
Sidebar ads

Artikel teilen:

Schreib einen Kommentar und misch dich ein! 🚗⚡👇


Ähnliche Artikel

Cover Image for Deutschland fällt bei E-Mobilität zurück, China baut Vorsprung weiter aus

Deutschland fällt bei E-Mobilität zurück, China baut Vorsprung weiter aus

Michael Neißendorfer  —  

Weltweit steigt der Anteil von E-Autos an Neuwagenverkäufen von 20 auf 25 Prozent, trotz Wachstumsschwäche in wichtigen Märkten.

Cover Image for Kia EV5: Alle Daten und Fakten zum neuen Elektro-SUV

Kia EV5: Alle Daten und Fakten zum neuen Elektro-SUV

Michael Neißendorfer  —  

Mit dem EV5 bringt Kia ein weiteres E-Auto in das beliebte Kompakt-SUV-Segment, die größte und am schnellsten wachsende Fahrzeugklasse in Europa.

Cover Image for Mazda6e: Groß, elektrisch – und kein SUV

Mazda6e: Groß, elektrisch – und kein SUV

Wolfgang Plank  —  

Erfreulich gegen den Trend ist der Mazda 6e in Sachen Karosserie unterwegs. Leider muss man sagen aber auch bei der Ladeleistung.

Cover Image for Verkehrswende-Radar: weniger Verkehr, mehr E-Autos

Verkehrswende-Radar: weniger Verkehr, mehr E-Autos

Michael Neißendorfer  —  

Mehr E-Autos, mehr Schnelllader, während der Verkehr schrumpft. Ein neuer Agora-Radar zeigt, wo Deutschland bei der Mobilitätswende wirklich steht.

Cover Image for Spedition Nanno Janssen will nur noch E-Lkw beschaffen

Spedition Nanno Janssen will nur noch E-Lkw beschaffen

Michael Neißendorfer  —  

Ganz oder gar nicht ist das Motto bei der Spedition Nanno Janssen, die sich komplett der Elektromobilität verschrieben hat – bis auf eine Ausnahme.

Cover Image for Bentley stellt mit EXP 15 seine vollelektrische Luxus-Studie der Zukunft vor

Bentley stellt mit EXP 15 seine vollelektrische Luxus-Studie der Zukunft vor

Michael Neißendorfer  —  

Spannend ist, dass der EXP 15 eine sehr ähnliche Designrichtung einschlägt wie Jaguars kürzlich präsentierte E-Limousinen-Studie Type 00.